拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼 - 機車

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另外一個其實很容易卡的地方
個人覺得還有就是制定法規很不科學的要一致
不知道是不想還是不能,就像限速的問題一樣
整段道路有直有彎,彎道需要40
大段直行一樣給你限40,搞得大家很痛苦
有的地方機車車流量大是否需要套用兩段式來分流
有的地方車流量小,不須使用兩段式
現階段有慢慢的解除一部分,但也因為只是慢慢開放
搞得更麻煩,到底前方我需不需要待轉?我該不該靠左
會不會內線沒有禁行機車,結果不准機車直接左轉?
正常的騎士也會被搞得左右飄移
最後還是乾脆就都待轉,除了熟悉的道路(這是我現在的做法)

再來就是前面有提到的,道路本身的問題就是很多地方沒有左轉道
各種車輛只要一台準備左轉。勢必吃掉一道車道,整條道路就陣亡
機車的習慣會鑽到前面,車多了是不是又再吃掉右側3/1
雙線一個要左轉,右邊要右轉,直行車...賭右邊先清空還是左邊先清空
...詳細思考起來其實是難題...

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All Comments

Kumar avatarKumar2023-04-07
偏移左轉專用道 直行右轉 抄作業都不會抄
Kyle avatarKyle2023-04-07
我們有著世界寬的車道,再給你世界低
的速限,夠可悲
待轉是給速度跟不上車流的車子用的,
如50cc以下,而不是強制所有二輪待轉
Adele avatarAdele2023-04-07
日本50cc被限制30km/h 台灣的多半都能
騎到50-60 老2T還有更快的 在市區不至
於跟不上車流 待轉可以留給禁止左轉
來不及切進內線的機車 跟慢車使用 不
要太多車塞滿路口就沒什麼問題了
Rebecca avatarRebecca2023-04-08
機車可以有專用左轉道或是左轉道上畫
停等區 可是前提是要在左邊、不要塗漆
害打滑
右側左轉道違反直覺 害所有人等紅燈
切不到左邊就去待轉
Catherine avatarCatherine2023-04-08
環島的感想就是,下一個路口要不要待轉,
趕快找待轉牌在哪,真的很智障
Elma avatarElma2023-04-08
比起找待轉牌 不如看有沒有警察 會檢
舉待轉的應該不多 尤其是郊區道路 要
盡量避免停在突出的待轉區被撞
Rosalind avatarRosalind2023-04-08
日本歧視50cc台灣歧視150cc,所以日本好
Edith avatarEdith2023-04-08
我只能說,那些想全面廢除待轉的,不
會希望看到那天到來的,至少目前人民
素質...不是後悔就是仍有地方挑來罵。
David avatarDavid2023-04-09
樓上閱讀能力堪憂 明明訴求是不強制待轉 說
Jessica avatarJessica2023-04-09
推行的人會後悔我也是笑笑 後面不就有人貼
桃園試行路口肇事率降低 真的會很後悔
David avatarDavid2023-04-09
你沒素質是你的事情啊