自從八月初購買了新的愛車，就是光陽的 GP-125 之後，騎到今天為止，
里程達到了3533公里了。每天上、下班單程約13公里，來回合計26公里路程，
然後週六、週日偶爾會騎出去遠一點的地方玩，騎到今天即將滿三個月，機
油也都固定有更換，而汽油是加95無鉛，整輛車的油耗表現到目前為止，真
的是讓我個人非常的滿意，總平均油耗已經接近每公升50公里了，真的是讓
我覺得說，這輛新車真的是省油！
我個人的騎乘習慣都是不會急拉油門，遇到紅燈時也不會急拉煞車，每
次要起步時，我都是很慢的加油門，不會像一些人只要一起步就是急急忙忙
的衝出去，看到紅燈要減速停車時，我大約都會在200～300公尺之前就放掉
油門讓車子慢慢的減速下來，我幾乎是很少在用煞車在減速的，我的煞車都
是在時速15～20公里以下時，要將車子給停下來才會輕輕的拉煞車讓車子停
止。
雖然有人說輪胎的胎壓不要打太硬，否則騎乘的舒適感會降低，我個人
是比較不注重這個，因為上、下班所行走的道路路面品質都還算是不錯，所
以我都是在中油直營站的自動充氣機打氣，因為直接可以顯示胎壓，我都是
設定前輪34，後輪38，這已經是我的習慣了，每個月固定檢查充氣一次。
以下分享一下我個人這輛 GP-125 五期噴射陶碟版的油耗表現：
加油日期 里程 油量 金額 平均油耗
2012/08/06 1 5.3 185 0.0
2012/08/11 241 5.1 180 45.5
2012/08/18 525 1.5 53 50.5
2012/08/18 533 4.6 165 44.8
2012/08/24 805 5.2 190 48.8
2012/08/26 872 1.6 58 40.2
2012/09/04 1163 1.5 56 49.9
2012/09/04 1168 4.5 162 47.1
2012/09/15 1144 1.5 54 39.0
2012/09/15 1449 4.6 167 47.0
2012/09/22 1745 6.0 218 49.3
2012/09/29 2048 6.0 213 49.5
2012/10/10 2345 6.1 215 49.5
2012/10/13 2617 5.7 200 48.9
2012/10/20 2928 6.0 213 49.5
2012/10/21 3229 5.6 200 49.5
2012/10/28 3533 6.1 215 49.9
在最近幾次的加油，我都已經可以將里程一直騎到超過300公里才加油了，
目前也已經可以慢慢抓到這輛車的脾氣了。
在10月13日這天，因為要衝阿里山，所以就先提早把油箱給加滿，然後
就由台南直接衝上阿里山，回程下山的時候，我在整條阿里山公路幾乎都是
引擎關閉的情況下讓它自己滑下山，所以一直到10月20日再加油的時候，可
以說多跑了10公里的路程。而在10月20日我則是又再跑了一次山路，路程是
台三線的嘉義中埔一直到台南玉井的路段，再走台20回到台南，所以隔天又
再多加了一次油。
而在上表中，其中有加 1.5公升的那幾次，就是我有帶了一桶備用的油
在測試行走距離來用的，所以那幾次都是走到油箱全空了，然後再倒進隨車
攜帶的備用油後，再騎到加油站加滿 4.5或 4.6公升的，之後就已經可以抓
到每次行走的距離了，所以最近已經不再帶備用的 1.5公升跟著車子跑了。
反正我的習慣就是，儘量的將油箱騎到接近全空再加油，因為目前騎乘上下
班的路線都有加油站，所以可以儘量的預估極限的里程之後就去加油，不用
擔心會真的騎到全空然後掛在半路，然後還要用牽的牽進加油站，如果要騎
長距離的出遊，當然也會確定說，如果前方沒有加油站的時候，當然就是要
提早先加油了。例如要騎到山區時，可能會在 200公里，最多 250公里左右
就要先加滿油，否則在山裡面沒有加油站就真的欲哭無淚了。
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里程達到了3533公里了。每天上、下班單程約13公里，來回合計26公里路程，
然後週六、週日偶爾會騎出去遠一點的地方玩，騎到今天即將滿三個月，機
油也都固定有更換，而汽油是加95無鉛，整輛車的油耗表現到目前為止，真
的是讓我個人非常的滿意，總平均油耗已經接近每公升50公里了，真的是讓
我覺得說，這輛新車真的是省油！
我個人的騎乘習慣都是不會急拉油門，遇到紅燈時也不會急拉煞車，每
次要起步時，我都是很慢的加油門，不會像一些人只要一起步就是急急忙忙
的衝出去，看到紅燈要減速停車時，我大約都會在200～300公尺之前就放掉
油門讓車子慢慢的減速下來，我幾乎是很少在用煞車在減速的，我的煞車都
是在時速15～20公里以下時，要將車子給停下來才會輕輕的拉煞車讓車子停
止。
雖然有人說輪胎的胎壓不要打太硬，否則騎乘的舒適感會降低，我個人
是比較不注重這個，因為上、下班所行走的道路路面品質都還算是不錯，所
以我都是在中油直營站的自動充氣機打氣，因為直接可以顯示胎壓，我都是
設定前輪34，後輪38，這已經是我的習慣了，每個月固定檢查充氣一次。
以下分享一下我個人這輛 GP-125 五期噴射陶碟版的油耗表現：
加油日期 里程 油量 金額 平均油耗
2012/08/06 1 5.3 185 0.0
2012/08/11 241 5.1 180 45.5
2012/08/18 525 1.5 53 50.5
2012/08/18 533 4.6 165 44.8
2012/08/24 805 5.2 190 48.8
2012/08/26 872 1.6 58 40.2
2012/09/04 1163 1.5 56 49.9
2012/09/04 1168 4.5 162 47.1
2012/09/15 1144 1.5 54 39.0
2012/09/15 1449 4.6 167 47.0
2012/09/22 1745 6.0 218 49.3
2012/09/29 2048 6.0 213 49.5
2012/10/10 2345 6.1 215 49.5
2012/10/13 2617 5.7 200 48.9
2012/10/20 2928 6.0 213 49.5
2012/10/21 3229 5.6 200 49.5
2012/10/28 3533 6.1 215 49.9
在最近幾次的加油，我都已經可以將里程一直騎到超過300公里才加油了，
目前也已經可以慢慢抓到這輛車的脾氣了。
在10月13日這天，因為要衝阿里山，所以就先提早把油箱給加滿，然後
就由台南直接衝上阿里山，回程下山的時候，我在整條阿里山公路幾乎都是
引擎關閉的情況下讓它自己滑下山，所以一直到10月20日再加油的時候，可
以說多跑了10公里的路程。而在10月20日我則是又再跑了一次山路，路程是
台三線的嘉義中埔一直到台南玉井的路段，再走台20回到台南，所以隔天又
再多加了一次油。
而在上表中，其中有加 1.5公升的那幾次，就是我有帶了一桶備用的油
在測試行走距離來用的，所以那幾次都是走到油箱全空了，然後再倒進隨車
攜帶的備用油後，再騎到加油站加滿 4.5或 4.6公升的，之後就已經可以抓
到每次行走的距離了，所以最近已經不再帶備用的 1.5公升跟著車子跑了。
反正我的習慣就是，儘量的將油箱騎到接近全空再加油，因為目前騎乘上下
班的路線都有加油站，所以可以儘量的預估極限的里程之後就去加油，不用
擔心會真的騎到全空然後掛在半路，然後還要用牽的牽進加油站，如果要騎
長距離的出遊，當然也會確定說，如果前方沒有加油站的時候，當然就是要
提早先加油了。例如要騎到山區時，可能會在 200公里，最多 250公里左右
就要先加滿油，否則在山裡面沒有加油站就真的欲哭無淚了。
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