我前陣子也在注意XMAX，還算有些了解。若你決定就是它了，未來可能需要的改裝如下，給你參考 (排名越前面的越欠改)：
1. 前煞Brembo基本對四卡鉗
2. SBS來令片、金屬油管
3. 前叉彈簧
4. 後避震 (YSS, 有錢就直上Ohlins)
5. 照後鏡前移 + 手機架總成
6. 恐龍骨 (過彎穩定度升級)
7. ADI霧燈 (補強悲劇的遠光燈)
8. Keyless免熄火開坐墊改裝
9. 車廂一體式內襯 (增強馬桶的隔熱與視覺質感)
10. malossi傳動組 (這台就只是跑的稍微快一點的悍將，動力你很快就會麻痺的)
11. 原廠精品坐墊 (大幅增加前後座舒適度)
以上還不包含輪胎、行車記錄器、人身部品。哇咧… 隨便一列就11項，但若你騎車溫和、單純通勤買路權用，可以什麼都不改，只是大部分對車子較要求的車主都會改前5項。
說了那麼多，畢竟這台就只是300 cc的入門黃羊，你若對動力不要求、只是單純通勤買路權的話可以考慮。尤其在你本身車主還未輕量化前，你更會覺得它就是台「跑的稍微快一點點的悍將」而已。建議你可以去多試駕幾台車 (哭醒300、Joymax、NSS 300、漢堡400、新款XC400…)，以免後悔，因為很多賣掉XMAX的車主都是因為不滿足其動力。
最後，車主輕量化真的很重要！撇開健康不談，對車子動力感受上真的差異很大。我同學之前也是150kg，自己一個人騎RCK 180上坡還輸原廠勁戰125… 這也是我一直強調XMAX的動力對你可能不夠，你不一定能感受出它像車評雜誌說的「動力充足、同級車加速最快」，所以建議你要多看幾台，畢竟一台車也要價20幾萬，買了不到半年就後悔很不值。
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
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1. 前煞Brembo基本對四卡鉗
2. SBS來令片、金屬油管
3. 前叉彈簧
4. 後避震 (YSS, 有錢就直上Ohlins)
5. 照後鏡前移 + 手機架總成
6. 恐龍骨 (過彎穩定度升級)
7. ADI霧燈 (補強悲劇的遠光燈)
8. Keyless免熄火開坐墊改裝
9. 車廂一體式內襯 (增強馬桶的隔熱與視覺質感)
10. malossi傳動組 (這台就只是跑的稍微快一點的悍將，動力你很快就會麻痺的)
11. 原廠精品坐墊 (大幅增加前後座舒適度)
以上還不包含輪胎、行車記錄器、人身部品。哇咧… 隨便一列就11項，但若你騎車溫和、單純通勤買路權用，可以什麼都不改，只是大部分對車子較要求的車主都會改前5項。
說了那麼多，畢竟這台就只是300 cc的入門黃羊，你若對動力不要求、只是單純通勤買路權的話可以考慮。尤其在你本身車主還未輕量化前，你更會覺得它就是台「跑的稍微快一點點的悍將」而已。建議你可以去多試駕幾台車 (哭醒300、Joymax、NSS 300、漢堡400、新款XC400…)，以免後悔，因為很多賣掉XMAX的車主都是因為不滿足其動力。
最後，車主輕量化真的很重要！撇開健康不談，對車子動力感受上真的差異很大。我同學之前也是150kg，自己一個人騎RCK 180上坡還輸原廠勁戰125… 這也是我一直強調XMAX的動力對你可能不夠，你不一定能感受出它像車評雜誌說的「動力充足、同級車加速最快」，所以建議你要多看幾台，畢竟一台車也要價20幾萬，買了不到半年就後悔很不值。
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