自己神經大條...這幾台"加速感"好像都差不多....公升級才有明顯差異
油耗的話GSR600最差，車友順順騎似乎也很難超過15(KM/L)
自己的FZ6N 山路RV 18~20 快速道路才有20初
XJ6油耗比FZ6又更省些，可到20up， er6油耗最好應該可接近25 ?!
GSR600懸吊最好，FZ6後搖臂陽春又無多連桿(s2搖臂有改良)
這2台都180後胎+鋁合金車台，高速可能比較穩
XJ6&ER6 160後胎+鋼管車台+前單二卡鉗，較為陽春
但這兩台市區騎乘感比GSR FZ6『靈活』許多，或許是因為160細胎所賜
鋼管車台也使得 龍頭舵角大上許多，迴轉掉頭更為容易~
聲浪的話GSR FZ6 XJ6原廠管都蠻安靜的，改管後就...阿斯~四缸真的比較爽 >///<
ER6不管改甚麼管聲浪都跟4缸車差異甚大，不過保養較省(機油&油耗)
能接受直列雙缸的聲浪+常常趴趴造高里程就買ER6吧
假日才騎車，保養、油耗 差異不大，選4缸車聲浪爽度高不少
以上~ ^.<
※ 編輯: hotloveU 來自: 123.193.254.6 (10/01 20:36)
油耗的話GSR600最差，車友順順騎似乎也很難超過15(KM/L)
自己的FZ6N 山路RV 18~20 快速道路才有20初
XJ6油耗比FZ6又更省些，可到20up， er6油耗最好應該可接近25 ?!
GSR600懸吊最好，FZ6後搖臂陽春又無多連桿(s2搖臂有改良)
這2台都180後胎+鋁合金車台，高速可能比較穩
XJ6&ER6 160後胎+鋼管車台+前單二卡鉗，較為陽春
但這兩台市區騎乘感比GSR FZ6『靈活』許多，或許是因為160細胎所賜
鋼管車台也使得 龍頭舵角大上許多，迴轉掉頭更為容易~
聲浪的話GSR FZ6 XJ6原廠管都蠻安靜的，改管後就...阿斯~四缸真的比較爽 >///<
ER6不管改甚麼管聲浪都跟4缸車差異甚大，不過保養較省(機油&油耗)
能接受直列雙缸的聲浪+常常趴趴造高里程就買ER6吧
假日才騎車，保養、油耗 差異不大，選4缸車聲浪爽度高不少
以上~ ^.<
※ 編輯: hotloveU 來自: 123.193.254.6 (10/01 20:36)
推 hope1 :你的感覺沒錯，這三台0-100的速度的確差不多 10/01 21:09
推 FrankTripp :要加速感 可以上SFV650 10/01 21:12
→ LuckSK :FT大很常看到推薦這台，不妨來個生火心得文勸敗吧 XD 10/01 21:37
推 FrankTripp :因為這台在市區很好鑽車陣 所以才大力推薦 10/01 21:52
推 guithawk :SFV650加速感不錯，但懸吊相當沒力 10/01 21:57
推 yanyu23 :我們GSR社團內一堆2檔騎北宜油耗都在17左右，跑長途 10/02 11:09
→ yanyu23 :也大有人在！ 10/02 11:09
→ yanyu23 :跑長途破20的人也是很基本的 10/02 11:10
推 henryrita :GSR600每次跑新竹-汶水都22左右 10/02 11:55
推 ing0409 :gsr600相對起來真的比較耗油 10/02 13:25
推 kh0813 :GSF650大概是16,7,8 10/03 22:34
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