我覺得你陷入輕量化的迷思
要搞輕量化,銀彈一定要夠
重量沒輕多少, 銀子卻要一大把
小心搞輕量化到最後走火入魔,
super six 也嫌重, 想換super six evo hi-mod
就像象牙筷子的故事, 最後換象牙盤、象牙桌椅...
假設原本彎把大概280~330g (抓305g)
龍頭大概150g
你多花了好幾千, 只輕了彎把-105g, 龍頭-30g
FSA換105重量差不多,搞不好還變重@@
雖然我不喜歡sram,帶要搞輕量化就要用red,
sram耐用度不跟你打包票, 但帳面上看起來就是輕
假設你現在成車不含踏版7.500kg, 換red大概可以-600g
龍頭彎把 -135g
6.765kg
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ps.
Garmin 810,97g
Garmin500,57g
快拆54g
碼錶延伸座 22g
水壺架 30~39g
手把帶 80g
後LED尾燈17g
前LED燈20g
隨車打氣桶 95g
車燈延伸座 46g
Scosche Rhythm+ 心跳帶22g
※ 引述《peier (A-Pei)》之銘言：
: 最近有想要換把手跟龍頭
: 想走輕量一點的公路車
: 但是又不想失去安全性及舒適性
: 我的車是cannondale supersix 105
: 目前看上了這兩個
: http://i.imgur.com/yEvm9T3.jpg
: http://i.imgur.com/j4RCgKY.jpg
: 不知道會不會比原來的要輕呢
: 因為網路似乎沒有cannondale
: 龍頭把手的重量
: 另外 成車來的大盤配置
: FSA Gossamer Pro,BB30,52/36
: 請問Fsa的大盤好嗎
: 看很多人都是全套同型號的
: 是因為便宜 所以成車才配置Fsa
: 還是他的功能會比105 大盤要好呢
: 如果要回105的大盤
: 會比原本的輕量嗎
: 輪組目前是1120g
: 謝謝各位大大
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不 嗎 ▲ ◤ ˋ ◤ ˋ ▎ φhacoolman
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