得到一台壓縮車架的歷程 - 單車

以下可能有點落落長，是我第一次在PTT發文，如果看起來排版亂七八糟，請見諒。
COVID之後，總覺得記憶不太好，所以留下一個紀錄。

2021年8月買了車之後，一直到卡在涵洞不願意下來，剛好滿15個月，事發當下，我人並
沒有跟著補給車北返，約莫1小時後接到租車公司的電話表示「會有誠意努力解決，不用
擔心！」

天真如我，覺得東西弄壞，就賠一個受害者能接受的東西回來，不至於太複雜吧！？沒人
願意發生這事情，而且我真的沒有想換車，這是對我來說非常珍視的禮物。

接著開始荒謬的旅程，隔天接到通知說，GIANT及Fuji送回Giant及原車店，而剩下的，租
車公司告知找到一間「專業車行」評估車況，在不斷的堅持下，對方才鬆口，願意送回我
方指定車行。

時間快進一週，因為我在東部工作，加上班表已排定，無法隨意北上，但一開始約定雙方
一起查看車況時，約了11/13週日下午1點半，想了一下，早上下班，坐火車去一趟台北，
傍晚趕回來，隔日上班，應該還可以接受，結果對方時間一改再改，變成晚上7點，所以
當初委託另一位車主（我哥）幫忙代為一併處理，而我訂了又退的車票，被扣了多少手續
費就不提了。

估價單出來，明顯毀損的部分，簡單沒有疑義，而我的車架外觀無誇張傷痕，但是後下叉
無庸置疑是裂的，當下覺得有雙方兜不攏認知部分就送第三方或原廠檢測，自始至終，我
方請求一直都是法律上的「恢復原狀」，為了此事，問了些車行相關建議和處理方式，也
有查詢一些法律相關判例和法條，而且一再表示會影響安全及原廠保固的部分，是完全不
接受維修的，當下談起來，據我哥轉述，對方好像沒什麼無法理解的部分，但是不知道是
對方不了解「恢復原狀」其義，或者真的能省則省，就發生我認為的車架「類」綁架事件

因為堅持送回原廠評估車架到底有沒有問題，所以由租車公司帶走了車架，送往台中，期
間我也多次去電原廠詢問，有無維修服務和保固相關問題，得到的都是一致的答案，沒有
維修服務，如果有外廠維修，就立刻喪失原廠保固，而再再又是我最在意的部分，畢竟騎
車的人是我，非常偶爾的上路，也不想心裡有疙瘩。

11/21對方突然來訊表示，車架在工廠，可以維修且附上保固，我完全不清楚事態進展，
馬上詢問是「原廠嗎？」
租車公司「專業的工廠，修復完保證一樣，不會有安全問題，而且工廠會提供他們的保固
到了這裡，真的有無名火「你們隨意把車送往我們根本不知道哪裡的工廠，說要修復，這
整個過程有詢問過嗎？」
租車公司「我們並不隨便，都是照著規矩來的。」
我心想，到底拿來的規矩？這車子到底還是不是我的？而且直到這時候，我才發現，連輪
組都在他們手上。

詢問過我方律師建議，提醒對方這樣已經觸法，也希望結果都是雙方可以接受的，當然也
歡迎對方可以自己去詢問法律相關的問題，讓事情圓滿。
最後在對方要我們將心比心、不要太過分、無意訴訟、人在做天在看、「別拿律師和不合
理的要求來對我們，請小心說話」blah blah之中，終於預期可以拿到有原廠保固的車架
對方還是要說一句「我們這樣很有誠意了吧」
至於要求我方「小心說話」這對我來說有點語帶威脅的句子，如果能公開對話，我可是
「請」、「謝謝」都是掛在句頭尾，合理與否不是單純一方認為，和解過程不就是彼此
磋商嗎？

現在全部的東西都回到了原車行，輪組偏擺經捷輪確認，無安全疑慮可維修，我接受，剩
下一些擦傷，不影響使用和安全的，我也接受，至於變把那些真的不堪入目的損傷，還沒
有下文。

目前為止的經歷，不管對自行車主或是補給車雙方來說，都是難以承受的傷害，問我會不
會再繼續騎車，等到事情真的塵埃落定，再來決定要落地還是高掛當裝飾。

至於補給車司機疲勞這件事，我想絕對不亞於參加活動的車手，但是我想，既然收錢了，
應該要提供符合合約內容相應的服務。
至於為什麼車子會走那條路經過涵洞，我必須說句，因為我們詢問能不能將部分完賽人員
從會場載去飯店？有一部分已經先搭計程車去飯店了，司機與司機口中的老闆，是有答應
的，所以才會發生後面的奇幻旅程。

喔對了，是在kkday代訂的服務，目前看起來下架了，不用擔心。

https://imgur.com/pPfKdks

https://imgur.com/xEGT4ET



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