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引擎固定方式--883 VS BOLT - 重機

Adele avatarAdele · 2016-12-16

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YAMAHA BOLT 引擎是直接固定在車架
當作車架的一部份
(如同國產小檔車)

883好像有用引擎腳
由影片3:22秒
https://www.youtube.com/watch?v=ys3d0y9oLcQ
可看到引擎與車架間距會改變
是不是這樣手把震動比較小

但是怎常聽人說騎HD手比較麻?
還是誤傳?

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All Comments

William avatarWilliam2016-12-21
上次看一台48引擎晃超大的 很怕他騎騎掉下來
Sandy avatarSandy2016-12-22
哈雷引擎晃動超大的~當車架子部分會很慘
Ivy avatarIvy2016-12-25
哈雷就維持經典啊 所以引擎鎖點很少 很震
Callum avatarCallum2016-12-28
哈雷就是騎帥而已啊，其他沒了
Freda avatarFreda2016-12-29
如果很在意精緻度，美式一點就找印地安，英倫風可以
看看凱旋Bobber，山葉bolt就其他不錯，不過我覺得
味道還不夠
Caroline avatarCaroline2016-12-30
我只試騎一次883繞一小小圈 感想 怎麼會有這麼難牽
又難轉彎的車…
Rosalind avatarRosalind2017-01-02
引擎腳...最近才剛換26年老雅歌的引擎腳
Xanthe avatarXanthe2017-01-06
這種粗礦感也算哈雷長壽的原因啦
Linda avatarLinda2017-01-08
哈雷怠速等紅燈時就像坐在果凍上一樣，車子軟Q一直
晃。
Agatha avatarAgatha2017-01-12
只有我覺得哈雷醜到爆嗎 而且聲音超難聽
Irma avatarIrma2017-01-15
個人是覺得怎會有那麼難牽的車
Genevieve avatarGenevieve2017-01-19
我覺得哈雷有很特殊的樂趣，有點像遭操作重機械一樣
Zanna avatarZanna2017-01-22
street/sportster不算、變速箱獨立的就很有感
Faithe avatarFaithe2017-01-26
哈雷的造車概念很奇怪 沒能力做一震動較小的引擎
乾脆墊引擎腳 假裝沒看到 哈哈
Olga avatarOlga2017-01-30
也不是沒能力作，像Vrod和street的引擎順暢程度很好
，但銷量不太好。
Bennie avatarBennie2017-02-03
只能說青菜蘿蔔各有所好吧，個人就很愛哈雷，反而
不愛街/跑車
Catherine avatarCatherine2017-02-08
引擎碰碰叫、在那邊震又晃，整個很有力量感。
Cara avatarCara2017-02-08
美國肌肉是最棒的純機械
Catherine avatarCatherine2017-02-13
哈雷也有引擎直接鎖在車台上，但內置平衡軸的車系。
Faithe avatarFaithe2017-02-17
softail有平衡軸引擎固定在車架完全不震,sportster
和touring有桿狀的engine mount晃動感比較大,dyna則
是內有襯墊的引擎腳最震最麻
Zenobia avatarZenobia2017-02-18
電動哈雷最不晃了阿 可是騎一下你可能就賣了