平常都騎野狼,有點擔心騎上小忍者會不會熄火
騎上去後發現真的很輕鬆,只不過空檔一直踩不到,只好從一檔勾
一檔似乎就可以騎到表速50以上的樣子,但我都7-8000轉就換檔了,
看到紅線區是13000轉,可見還可以油門還可以催很多,我最多催到11000轉
小忍者很舒適,坐墊角度讓腳很好夾油箱,震動很小,騎了150公里還不覺得特別累,
退檔時也沒有野狼的頓挫感,野狼退檔補油震動很大,野狼震都震麻了
拉高轉後進檔加速感很明顯,野狼就沒特別感覺。
路上到處都坑洞,但大部分的坑洞騎過去都無感,剎車也輕輕的煞就煞住了。
跟野狼比起來,感覺小忍好穩...
小忍者真的很溫馴,算滿好駕馭的。
後來跑去騎山路,看來我的程度還不能騎山路,整趟幾乎都只敢用1.2檔龜速
路上還遇到紅牌嘻皮,跟我一樣的綠色小忍,阿魯
騎越久越喜歡拉高轉,因為雙缸聲音太好聽了,低轉低沉,高轉尖銳超熱血的
整個路上熄火兩次,兩次都是不小心手碰到右邊的快速熄火開關...
--
騎上去後發現真的很輕鬆,只不過空檔一直踩不到,只好從一檔勾
一檔似乎就可以騎到表速50以上的樣子,但我都7-8000轉就換檔了,
看到紅線區是13000轉,可見還可以油門還可以催很多,我最多催到11000轉
小忍者很舒適,坐墊角度讓腳很好夾油箱,震動很小,騎了150公里還不覺得特別累,
退檔時也沒有野狼的頓挫感,野狼退檔補油震動很大,野狼震都震麻了
拉高轉後進檔加速感很明顯,野狼就沒特別感覺。
路上到處都坑洞,但大部分的坑洞騎過去都無感,剎車也輕輕的煞就煞住了。
跟野狼比起來,感覺小忍好穩...
小忍者真的很溫馴,算滿好駕馭的。
後來跑去騎山路,看來我的程度還不能騎山路,整趟幾乎都只敢用1.2檔龜速
路上還遇到紅牌嘻皮,跟我一樣的綠色小忍,阿魯
騎越久越喜歡拉高轉,因為雙缸聲音太好聽了,低轉低沉,高轉尖銳超熱血的
整個路上熄火兩次,兩次都是不小心手碰到右邊的快速熄火開關...
--
All Comments