※ 引述《YuppieDevil (惡魔)》之銘言:
: 記得有一篇文章寫出速克達可以用汽車機油的文章
: 理由是活塞速率
不是
理由是小速克達是乾式離合器
不用考量離合器是否因機油打滑
所以可以用
而檔車用汽車的油則不一定
要看配方會使檔車的離合器打滑或不打滑
而小馬力車打滑通常也不那麼明顯
但大馬力車則會有比較顯著的差異
: 並舉出了許多車種的活塞速率來比較
所以活塞速度是次要考量
: 記得應該是在這個版
: 但是搜尋關鍵字 沒有看到
: GOOGLE這裡的文章 或是看精華區 好像也沒看到
: 這篇文章迴響度滿高的
: 有人知道是哪篇文章嗎??
實際上汽車因為節能因素近年來很多低號數機油出現
但老實講國產機車尚沒有現代新款汽車引擎的使用條件
如較好的噴射系統 較好的冷卻 較好的低磨耗引擎零件......
種種條件綜合起來
我不會建議身旁朋友用5w/40以下的油...
而且很多騎機車的是年輕人或熱血份子
常用轉速等條件也跟節能類型的油不合
去看一些跑車類型的車子也通常選用耗數會比較傳統保守一點...
--
不必試圖告訴別人什麼觀念 只要利用你已知的知識優勢 取得領先就好 反正講了也不會
有人感謝你
--
: 記得有一篇文章寫出速克達可以用汽車機油的文章
: 理由是活塞速率
不是
理由是小速克達是乾式離合器
不用考量離合器是否因機油打滑
所以可以用
而檔車用汽車的油則不一定
要看配方會使檔車的離合器打滑或不打滑
而小馬力車打滑通常也不那麼明顯
但大馬力車則會有比較顯著的差異
: 並舉出了許多車種的活塞速率來比較
所以活塞速度是次要考量
: 記得應該是在這個版
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實際上汽車因為節能因素近年來很多低號數機油出現
但老實講國產機車尚沒有現代新款汽車引擎的使用條件
如較好的噴射系統 較好的冷卻 較好的低磨耗引擎零件......
種種條件綜合起來
我不會建議身旁朋友用5w/40以下的油...
而且很多騎機車的是年輕人或熱血份子
常用轉速等條件也跟節能類型的油不合
去看一些跑車類型的車子也通常選用耗數會比較傳統保守一點...
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不必試圖告訴別人什麼觀念 只要利用你已知的知識優勢 取得領先就好 反正講了也不會
有人感謝你
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