機車

外國廠牌不太引進白牌進口車款？ - 機車

Rebecca avatarRebecca · 2022-10-05

Table of Contents

這裡討論的是總代理公司車的範圍
台本：未來不引進白牌。從來都沒進過adv150 pcx150 cb150r cbr250rr等
台崎：只有紅黃牌
台葉：只有r15 （nmax 不知道算不算）沒有mt15 fz系列等
BMW:只有紅黃牌
凱旋：只有紅黃牌

不過還是有這些車廠引進白牌
台鈴：號稱引進最賣力的車廠，有小阿魯、小海盜、gixxer250系列，burgman200
Husqvarna, ktm:安東有引進250系列，不過能見度還是輸390系列
Aprilia:有引進sr gt，可惜路上完全沒看過
Benelli:有幼獅250
春風：有250系列
偉士牌：旗下白牌產品最多
其他好像就沒了

是還有水貨這個選項
不過對水貨的保固有點疑慮
如果今天在高雄的A店買車
後來搬到台北
或者是保固內沒有回原購買店家保養
那這些情況是否還有保固？

另外一個點就是水貨車少了公司後勤支援
料件取得較不易
可能造成維修保養困難、料件較貴等
也是需要考慮的

--
Sent from nPTT on my iPhone 12

--
機車

All Comments

Andy avatarAndy2022-10-10
驗車麻煩
而且客群少，花大錢引進還不一定有人買
Ivy avatarIvy2022-10-14
我的CB千R就是臺中買高雄領
Daniel avatarDaniel2022-10-19
通常水貨的體系 目前全臺都有店家
其實是還好 不過我是自己找認識的
Rachel avatarRachel2022-10-17
價格擺在那... 進來能賣但賣不多，R15 也
Dora avatarDora2022-10-21
是水貨先賣翻，台葉才終於願意進來做。
Audriana avatarAudriana2022-10-17
台灣就交通部畸形的法規，國外車廠不願意
引進也沒辦法
Zanna avatarZanna2022-10-21
水貨喔... 看看以前台本沒進來前，MSX 開
多少，那時候進口檔車真的要有愛。
Anthony avatarAnthony2022-10-17
聽說日本山葉就把台葉當速可達研發生產
基地 所以檔車這塊就比較不重視 畢竟檔
車市場就只是少數
Frederica avatarFrederica2022-10-21
狗屎中華民國爛排氣量法規
Selena avatarSelena2022-10-17
跟今年的長頸鹿相比，當年的20.8萬msx
根本佛心價格
Sarah avatarSarah2022-10-21
價錢沒競爭力啊 干排氣量法規屁事
Rebecca avatarRebecca2022-10-17
就台灣白牌檔車沒有賣很好 台葉例外
Christine avatarChristine2022-10-21
產其餘研發早就移到東南亞那邊了。
Jacky avatarJacky2022-10-17
山葉早就放棄台灣研發了好不好，現在只有生
Charlotte avatarCharlotte2022-10-21
還有那個沒有環保車系 1萬台的限制
當然進利潤更高的車
Olga avatarOlga2022-10-17
市場已被佔領，要攻市場成本太大
Audriana avatarAudriana2022-10-21
有銷量限制啊 超過就要出電車 或出可
以關閉的怠速熄火 還有環保7期 降轉
降馬改齒比 排氣管貼膠條 麻煩的要死
給你們國產自己玩吧
Audriana avatarAudriana2022-10-17
然後白牌還有排氣管要朝下的鳥規則
有一批Gixxer 排氣管角度不對被召回了
Heather avatarHeather2022-10-21
東南亞那些nmax aerox是台灣設計的嗎
Lauren avatarLauren2022-10-17
Nmax 跟aerox 一定是國外設計的，台灣人
根本不喜歡白牌龍骨車
Audriana avatarAudriana2022-10-21
可是之前發表會的時候 台灣山葉說台
灣是速可達設計中心
Kristin avatarKristin2022-10-17
當我發現同一款車台葉跟國外其他地
區的山葉定位或宣傳都不同後我就不
太信台葉了
Hazel avatarHazel2022-10-21
台葉也說台灣交通最友善
Faithe avatarFaithe2022-10-17
好吧 套個對岸用詞 那台葉應該是"踏板
車"研發生產基地 而不是"彎樑車"
Ula avatarUla2022-10-21
龍骨白牌拿去東南亞賣 都比在台灣賣的
好 所以台灣才不進 畢竟這裡市場對龍骨
車 不方便加上鬼島價格
Zora avatarZora2022-10-17
台灣鈴木，讚（早就再說真的良心了，你看
看你 你看看你）
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-10-21
鈴木就速可達爛到渣，只能進進口車來賣吧
Joe avatarJoe2022-10-17
白牌賺的少啊，重機才賺的多啊
Andy avatarAndy2022-10-21
應該是台葉用引擎的角度跟別人不同，大陸是
用勁豪的引擎開發平台車，還開發不少種類，
Daph Bay avatarDaph Bay2022-10-17
nmax大陸定義是輕度都會旅行車，台灣勁戰6卡
普中毒運動車？！？！定位好詭異。
Hardy avatarHardy2022-10-21
因台灣環保法規關係 在東南亞粉能跑的
bluecore 到台灣 vva開啟的加速力道變
軟綿綿
Lauren avatarLauren2022-10-17
不只白牌，紅黃牌也一堆因為環保法規
進不來 白牌沒進也合理，論平價車款
價錢上就打不過本土了，論性能車，看
看GP這種車的銷量就知道了，受眾非常
有限，真要賣還得跟本土高階廝殺
Charlotte avatarCharlotte2022-10-21
至於為什麼R15跟小阿魯賣那麼好，因為
台廠做不出來性能檔車
Daniel avatarDaniel2022-10-17
是做出來了也會虧錢吧 現在賣最好的R15
一個月也才300台左右 高階速可達市場大
多了
Andrew avatarAndrew2022-10-21
做點有經濟效益事，車子選項那麼多就
偏要去點名那些沒進口的，越南製的當
地五六萬，到了台灣都要十幾萬以上，
台灣有盤子，也沒那麼多，有，台廠旗
艦速可達也消化差不多
Ula avatarUla2022-10-17
adv、pcx都是免繳牌照稅的150，賣比kr
v貴點應該還是有競爭力，台本卻不進口
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-21
龍骨速可達直接GG
Tom avatarTom2022-10-17
滿想要Lead的可惜沒有
Freda avatarFreda2022-10-21
捷穎參考一下
Charlie avatarCharlie2022-10-17
市場小又規定一堆 誰要進？
Vanessa avatarVanessa2022-10-21
我本來想買Honda adv150，但是adv1
60卻發表了，不知道何時才有車，後
來就牽SR GT200了，保固內的保養很
麻煩，我住宜蘭要跑回中和去保養，
但就順便跑北宜，但方向跟主要車流
相反，都沒有追焦照。不過維修我覺
得頂多跟偉士牌差不多，自己也有DI
Y能力，所以反而還好。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-10-17
https://i.imgur.com/IJXyMOr
STGT真的路上沒看過
Dinah avatarDinah2022-10-21
ADV160有問了幾家 都說車抵台了
但還要驗車領牌啥鬼的不知道要等
到什麼時候 最後懶得等才選Sr gt
200
Hardy avatarHardy2022-10-17
賠錢生意沒人要做
Dora avatarDora2022-10-21
一台白牌進口後賣15萬以上絕對比某
陽電動車更難賣,還得養人服務保養..
當然就不願意引進
Ophelia avatarOphelia2022-10-17
果然泰國跟台灣的也有差
Zanna avatarZanna2022-10-21
看youtube幾篇泰國還是東南亞的，同級距
155-160幾台竟然nmax最快
Frederica avatarFrederica2022-10-17
XSR155等n年了
Anonymous avatarAnonymous2022-10-21
xsr155 為什麼都不出
Tracy avatarTracy2022-10-17
你舉的例子有車廠根本沒有白牌車，bmw
凱旋都是
Ivy avatarIvy2022-10-21
凱旋未來在印度會國產250
台灣會不會進就不知道了
Yuri avatarYuri2022-10-17
ADD110停產了
Gilbert avatarGilbert2022-10-21
這種cc分級造就消費者花同樣錢不如上黃牌
Puput avatarPuput2022-10-17
cc 分級不是問題阿，問題是路權的不公平
國外也是用 cc 數在分級的，但他們小排氣
量不需要去待轉、走狗洞、禁行機車。
Jacob avatarJacob2022-10-21
主要是配額的關係…
Mason avatarMason2022-10-17
台灣政府的垃圾法規啊，喜歡騎車的人在
台灣不僅喜歡的車騎不到，連騎上路都是
賤民。
Kumar avatarKumar2022-10-21
進來一台18萬有多少人買？
Steve avatarSteve2022-10-17
可撥法規跟沒人要買
Carol avatarCarol2022-10-21
但一年度賣超過一萬台 車系中必須有
一部分車款有怠速熄火功能 目前會頂
到這上限的就台本 那一萬台的軟上限
配額 當然拿來進黃紅牌利潤高 就先不
談後續的保養收入了 再來就是畸形獨
步全球的驗車機制 正常手段幾乎驗不
過 水貨幾乎都是驗A賣B 進一台閹割的
被消費者罵不買單 得不償失
Harry avatarHarry2022-10-17
賣不好沒路權 進了虧錢 不然就只能賣
貴
Kelly avatarKelly2022-10-21
中華民國萬萬稅 沒路權再加上台灣對
Harry avatarHarry2022-10-17
不友善的環境 當然沒市場
Damian avatarDamian2022-10-21
最終的根本原因就兩個，最大的是所謂的
保護國內汽機車業加徵的稅，第二是超高
的環保法規。
Hazel avatarHazel2022-10-17
Aprilia想引進白牌檔車也無法吧 畢竟
在中國生產
Connor avatarConnor2022-10-21
價格昂貴無競爭力才是重點
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-17
現在國產速可達都要十幾萬，進口的也十
幾萬沒道理選國產的阿？速可達要保養又
沒什麼困難的，不要撞到養起來也是很輕
鬆，我自己買了兩台Peugeot 的機車，真
心不推薦買國產機車
Steve avatarSteve2022-10-21
樓上 那是懂車的才會這麼想 不懂車的
只會聽車行講什麼買什麼
Kama avatarKama2022-10-17
破法規 四輪也亂搞 二輪也亂搞
Isabella avatarIsabella2022-10-21
rewisyoung說到關鍵，銷售總額到一萬台之後
Rebecca avatarRebecca2022-10-17
對應的環保法規標準會不同，而且白牌車回廠保
Vanessa avatarVanessa2022-10-21
養的也是少數，所以賣太多反而困擾，乾脆不賣
Oliver avatarOliver2022-10-17
紅黃牌剛開始也沒賣很好阿，開放直接左轉
才好的。
白牌沒消售問題，政府就不用出手惹
Ida avatarIda2022-10-21
台灣應該要進PCX160HEV 或是叫2陽不要在
做那些玩具車了...六都不是HEV或是EV車的
就不准騎進市區
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-10-17
政府是什麼時候要大清理 那些後照鏡不見
跟往前翻的破車根本看到就應該要扣車+送
安全講習 每次看新車價格越來越鬼扯 結果
破車滿街跑就覺得這個地方水準很低劣
Jack avatarJack2022-10-21
樓樓樓上NO3
Hazel avatarHazel2022-10-17
進口有偉大的種花民國政府配額阿
還有狗幹高的稅+超英趕美的環保法
規，看看那個ZX-25R，你說呢？
Iris avatarIris2022-10-21
海絲瓜黑箭250、KTM 250ADV都是白牌進口車
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-10-17
不過兩台屬性不同，黑箭帥氣、250ADV功能
性好，都很推
Leila avatarLeila2022-10-21
鬼島政府和鄉愿蠢民歧視二輪、便宜行
事又侵犯人權造成的