壓縮比(選擇油種?) - 機車

原文我就吃光光了

辛烷值高的汽油，有超過九成以上的情況，用不到

之所以考慮用壓縮比去選擇汽油號數，是因為當壓縮時壓縮比將影響終端溫度(T@TDC)

而終端溫度將影響自燃的可能性

但，這個方式的前提是以IVC(進汽門關)剛好落在BDC(下死點)上

http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/valvetmg.png

上圖可以得知，在TOYOTA Prius(壓縮比13)這顆引擎上，IVC幾乎都在壓縮行程的一半

所以幾何壓縮比很明顯不等於有效壓縮比

終端溫度的估算將比套用幾何壓縮比來的低

這也是使用者的車輛壓縮比很高，但實際上使用92卻相安無事的原因之一
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回到都市傳說的部分

是否92 / 95 / 98會影響引擎相關性能

很久以前我很無聊，做了一個小小的試驗

https://tinyurl.com/y7smw7y6

由於這個區間空燃比是固定的，如果98可以比較省油，空氣流量必須減少

很明顯的，在幾乎同工況下差異實在是太小

所以大概可以說明，順順開油耗沒啥影響，甚至對怠速抖動影響也不夠

有影響的部份是油門全開，當邊界溫度對於汽油加熱足以產生爆震的時候

這時候才會考慮使用95~98的汽油

回文中有提到高辛烷值的汽油較難以點著，這並不完全正確

https://upload.cc/i1/2019/05/03/F5E9HV.png

這是一張隨處可見的ICE汽油燃燒溫度圖

可以看到只要燃燒發生，大致上都會有1000K起跳(WOT上看2000K)

而且燃燒發生時間小於千分之一秒內

保證可以燃燒！

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