個人覺得台灣檔車不爭氣，玩檔車真的要很有愛
小弟車齡(檔車)約7年，比上許多強者10.20年弱很多
看到檔車文不禁友感而發...
小弟擁有過三台國產檔車
第一台是野狼R125，當時還沒有狼R150甚至是酷龍/T1
當時市場國產檔車就只有狼/K/豹
但可以玩的東西還是很多，買了狼R125後，前前後後含車價也花了13~14萬
前後大框肥胎、中置單槍避震、三角台腳踏後移、後碟、改缸拉曲軸
當然現在的人看到會覺得，你這些東西酷龍T1不是大都有了!?(以前沒有阿XD)
後來騎了兩年，拆賣+車，才賣了七萬多...悲劇
第二台是SM250，當時騎這台很炫，又是250，又長的完全跟原廠狼/K/豹不一樣
要價只要11萬有找，很衝動的賣了我第一台愛駒買了這台SM250
這台車災情超多，斷車台、水箱漏水、漏機油、牌架斷掉大牌飛掉，一大堆有的沒的災情
還好沒半樣發生在我車上，但我還是很衝動的騎了三個月就賣掉了
因為我覺得越野車外型實在是不是我喜歡的型，買+改大約14萬+，賣了88000....
第三台車，正式介紹我真‧愛駒，FZR150
買這台車之前自然做了很多功課，聽了很多可怕的傳聞
斷料阿、雙缸難保養阿、沒有店家會修阿
於是我很俗啦，直接找了一間專精FZR的店家，跟他說我有預算85000 (上一台車價的XD)
我想買(改)一台FZ/R，我引擎氣缸曲軸要全部換新，直上250
化油器、電系、線總這三樣我也要全新，油箱可接受二手但要無鏽
外觀有全新品就幫我上全新品，大燈手把T28尾殼這種比較便宜好找的新品
比較難找或者原廠單價太高的卡鉗、碟盤、前叉、後避震，就整理過就行
油箱、車架、前後框、全車殼，我全部要重新烤漆配色(附圖給他)
然後溝通完沒問題，匯了訂金，過了幾週，把車載到我面前，我付尾款，解決！
這時候還是裝原廠管，騎出去覺得...哇，雙缸聲音天?阿!!比我之前改的直通管好聽多了
加速感十足，當然比不上2T王者NSR，但跟檔車三雄狼K豹比真是......XX比雞腿
然後騎了半年很幸運，完全沒發生問題，只是換機油一次要兩罐比較傷
後來覺得後避震有點軟腳，動力不太足夠(人嘛><習慣了這速度)
換了一隻RPM G+也將引擎升到280，之後陸陸續續換了一些改裝品
比如排氣管、大牌架、手把、卡鉗、總邦，再把一些舊的再換成新品
騎了三年我覺得我的車還是跟新的一樣，也沒遇到過問題
可能我上輩子真的有燒好香，遇到了一台好駒
我的結論：上面說了一串廢話，現在的檔車選擇比以前多了好多
但價錢也多了很多，如同前面車友說了T2一台15.酷龍或T1一台也要9
以前檔車相對速可達優勢是車價便宜、油耗低，但現在已經相反了
熱愛檔車依舊熱愛檔車，唯一優點，看起來比較有特色一點
如今檔車市場雖然不至成熟，但也算較多人騎乘
也不怕沒有改裝店，像睿X武X禾X，基本上你有錢，想改的都直上，想客制化還是有店家會做
但個人覺得，如果你想買一台有特色的檔車
1.150太慢了想上250？
有預算就上小忍者，不要考慮T2了，國慘品質看運氣
2.外型想要街車？
推薦你FZ車系，好玩、好看、又有特色，選好店家就沒問題
3.沒預算但還是想要買有特色的檔車？
SM250/FZ車系/愛將，SM250近期較少災情價格也親民
FZ/R車系就不多做介紹了，基本上我真的不覺得要買FZ/R有多可，準備個6~8萬
可以做出一台比T1/酷龍還好的車，不考慮嗎？
4.自己運氣真的很差，買什麼壞什麼怎麼辦？
那還是買速可達就好，穩定又成熟，但還是很想買檔車怎麼辦？
那還是買國產檔車就好，至少顧路了大部份店家還會修。
以上是小弟一些感想，謝謝各位
--
小弟車齡(檔車)約7年，比上許多強者10.20年弱很多
看到檔車文不禁友感而發...
小弟擁有過三台國產檔車
第一台是野狼R125，當時還沒有狼R150甚至是酷龍/T1
當時市場國產檔車就只有狼/K/豹
但可以玩的東西還是很多，買了狼R125後，前前後後含車價也花了13~14萬
前後大框肥胎、中置單槍避震、三角台腳踏後移、後碟、改缸拉曲軸
當然現在的人看到會覺得，你這些東西酷龍T1不是大都有了!?(以前沒有阿XD)
後來騎了兩年，拆賣+車，才賣了七萬多...悲劇
第二台是SM250，當時騎這台很炫，又是250，又長的完全跟原廠狼/K/豹不一樣
要價只要11萬有找，很衝動的賣了我第一台愛駒買了這台SM250
這台車災情超多，斷車台、水箱漏水、漏機油、牌架斷掉大牌飛掉，一大堆有的沒的災情
還好沒半樣發生在我車上，但我還是很衝動的騎了三個月就賣掉了
因為我覺得越野車外型實在是不是我喜歡的型，買+改大約14萬+，賣了88000....
第三台車，正式介紹我真‧愛駒，FZR150
買這台車之前自然做了很多功課，聽了很多可怕的傳聞
斷料阿、雙缸難保養阿、沒有店家會修阿
於是我很俗啦，直接找了一間專精FZR的店家，跟他說我有預算85000 (上一台車價的XD)
我想買(改)一台FZ/R，我引擎氣缸曲軸要全部換新，直上250
化油器、電系、線總這三樣我也要全新，油箱可接受二手但要無鏽
外觀有全新品就幫我上全新品，大燈手把T28尾殼這種比較便宜好找的新品
比較難找或者原廠單價太高的卡鉗、碟盤、前叉、後避震，就整理過就行
油箱、車架、前後框、全車殼，我全部要重新烤漆配色(附圖給他)
然後溝通完沒問題，匯了訂金，過了幾週，把車載到我面前，我付尾款，解決！
這時候還是裝原廠管，騎出去覺得...哇，雙缸聲音天?阿!!比我之前改的直通管好聽多了
加速感十足，當然比不上2T王者NSR，但跟檔車三雄狼K豹比真是......XX比雞腿
然後騎了半年很幸運，完全沒發生問題，只是換機油一次要兩罐比較傷
後來覺得後避震有點軟腳，動力不太足夠(人嘛><習慣了這速度)
換了一隻RPM G+也將引擎升到280，之後陸陸續續換了一些改裝品
比如排氣管、大牌架、手把、卡鉗、總邦，再把一些舊的再換成新品
騎了三年我覺得我的車還是跟新的一樣，也沒遇到過問題
可能我上輩子真的有燒好香，遇到了一台好駒
我的結論：上面說了一串廢話，現在的檔車選擇比以前多了好多
但價錢也多了很多，如同前面車友說了T2一台15.酷龍或T1一台也要9
以前檔車相對速可達優勢是車價便宜、油耗低，但現在已經相反了
熱愛檔車依舊熱愛檔車，唯一優點，看起來比較有特色一點
如今檔車市場雖然不至成熟，但也算較多人騎乘
也不怕沒有改裝店，像睿X武X禾X，基本上你有錢，想改的都直上，想客制化還是有店家會做
但個人覺得，如果你想買一台有特色的檔車
1.150太慢了想上250？
有預算就上小忍者，不要考慮T2了，國慘品質看運氣
2.外型想要街車？
推薦你FZ車系，好玩、好看、又有特色，選好店家就沒問題
3.沒預算但還是想要買有特色的檔車？
SM250/FZ車系/愛將，SM250近期較少災情價格也親民
FZ/R車系就不多做介紹了，基本上我真的不覺得要買FZ/R有多可，準備個6~8萬
可以做出一台比T1/酷龍還好的車，不考慮嗎？
4.自己運氣真的很差，買什麼壞什麼怎麼辦？
那還是買速可達就好，穩定又成熟，但還是很想買檔車怎麼辦？
那還是買國產檔車就好，至少顧路了大部份店家還會修。
以上是小弟一些感想，謝謝各位
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