你如果有興趣研究目前檔車價格,就知道多麼可怕了.
現在傳狼125要價快8萬,150的更貴,三陽T1 150近10萬,
堪稱150以下目前國產最強仿賽酷龍還飆破11萬,
偏偏酷龍的動力也不怎麼樣,14匹馬力,110左右的極速,
只比像超5這種速克達快一點點而已,這樣的車居然要11萬喔.
最新進口的cbr 150有19.5匹馬力,跟之前17匹的相比動力更強,
跟那些上古2t車如王牌,追風,nsr(比較難說)差不多猛了,
騎它會比較有像騎跑車的感覺,但是不合理的關稅造就一台21.5萬的車價,
硬是比香港還貴了好幾萬,也比syn t2 250貴上不少,街上能見度也不高.
目前國產動力最強的是t2 250,比CBR 150便宜,但也要價16萬,
馬力呢? 才25P,整體動力在250車系還是不夠強,現在已未進口的小黃蜂有40p,
忍者有33p,但忍者要價30萬呢,酷龍據說也會出250,可如果馬力做不到30p,
恐怕又會讓人失望,現在機車在台灣是寡頭市場(兩陽+山葉,台鈴等都已邊緣化)
兩陽脫離honda搞自我品牌後,本希望他們有耳目一新感覺,問題品質下滑,車子沒比較便宜,
技術也不見太多精進,有日本廠靠的山葉自然賣更貴,偏偏政府對於兩陽仍是極力保護,
順便搞個環保政策,進口車又課極高關稅,車價昂貴,造成他們養尊處優,實非福也.
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