單速車的安全問題 - 公路車

※ 引述《smallfinger (厭倦)》之銘言：
: 我爬過一些文 但是我還是有點疑惑
: 單速車如果飛輪是咬死的
: 往前踏就是前進 往後是後退 那不動呢?
: 輪胎直接用滑行的嗎?
靜止狀態 往前踩就是往前 往後踩就是倒退
踏板永遠不會空轉

如果你是以一般車速向前騎
那正常來說你只能往前踏
不可能往後踏
因為整車重量+體重的巨大慣性會牽引踏板
你的踏板會一直往前轉 (你會覺得是踏板在推著你的腳)
根本不可能任意往後踏
你只能施力讓踏板慢下來(踏板慢下來表示輪子也慢下來)
或者用一些高級技巧讓踏板瞬間停止轉動
這樣後輪會定住不動一陣子
如果你的車速夠 後輪磨擦力又小
那後輪定住的瞬間你就會連人帶車"滑行"一小段
但這個動作在市區道路做很危險
非常不建議把這招拿來當作剎車的替代方案
(而且一般程度的騎士也不是想做就做得出來...)

: 這樣煞車能力夠嗎?

絕對不夠 尤其是下坡的時後
新手沒裝剎車 你的腦會立刻撥放人生的跑馬燈
建議一定要至少裝一個剎車
一般來說會通勤使用 會裝個前剎
有些競賽規格的場地車前叉沒有C夾的鎖孔
但網路上有賣相關的套件可以解決這個問題

一般娛樂休閒用的fixed gear車架多半有保留夾器鎖孔
買個公路車C夾跟普通的單邊煞把即可

日本很多KEIRIN的車架師傅
他們的車店或是工作坊 都會貼告示
大意是 如果你騎來店裡的車沒有加裝至少一項剎車裝置的話
他們會拒絕接受訂製 就算你是現役選手也一樣

這是權利與義務的問題
你有使用道路的權利 就有降低意外風險的義務
為了帥氣不裝剎車是很幼稚不負責任的行為

: 騎在公路上會很危險嗎?

危不危險看你的心態跟技術
輕浮愛耍帥的心態很快會讓你丟掉小命
一般來說如果你上過一次場地車
你就會知道那是一種前所未有的刺激(ㄎㄨㄥˇ ㄅㄨˋ)體驗
騎乘感與一般裝活飛輪的腳踏車相比
根本是兩種完全不同的交通工具
當你開始試著騎到一般道路的時候
你會"非常 非常 非常的謹慎"
非常的注意路況 非常注意保持車距 比騎登山車跟公路車時要緊張10倍
路邊有正妹也不敢亂看
因為只要你一忘記你騎的是場地車
膝蓋突然放鬆打直 下一秒你可能就趴街了
(踏板會把你整個人頂飛座墊 運氣不好卡破蛋蛋或是越過把手從前面飛出去
我運氣不錯 有一次看妹被頂飛 還好腳勾狗嘴套勾得很牢 被拉回座墊
撞在座墊頭 尾椎瘀青而已...後來騎車都超專心)

其實裝前剎+小心謹慎+控速 安全性真的很夠了
因為定齒車有一個優勢 就是可以用迴轉速去控制車速
你雖然不能瞬間停下車子
但你可以非常smooth的控制你的車速
有裝定趾器(俗稱狗嘴套)的話 一勾一頂也可以大幅降速
手剎是讓你配合腳 在最後讓車速歸零

如果不自愛 老愛鑽車縫 在巷子裡橫衝直撞 不保持車距
那騎什麼車其實都一樣 早晚出事

: 喜歡單速車的外型 沒有要做特技或啥
: 但是又怕安全性問題
: 還是建議都要加裝剎車然後把飛輪換成沒咬死的比較好?

fixed gear騎起來真的很好玩 會上癮的
如果裝活飛輪的話基本上就是一台比較帥的淑女車...up to you

現在新的場地車花鼓都是雙邊攻牙的 一邊可以裝活飛(free wheel) 一邊裝死飛(cog)
簡單的工具就可把後輪拆下翻面 死飛變活飛 活飛變死飛
你可以自己決定

剎車就裝個前剎吧
如果你是用活飛輪的話 那前後煞最好都裝
因為你不能用腳控制車速 還比別人少一顆夾器 制動力減半 反而更危險

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每天騎VIVALO上下班的經驗談~


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