之前幫朋友弄M10弄到一肚子火,所以寫了篇文章紀錄兼洩憤,大概是因為
拜訪也有賣ORi的車吧,在01跳出來說了些消毒的話,比如說網路言論不能
信,有問題是技術不好之類的......
一開始也覺得可能是自己技術不到家吧,畢竟人家處理過那麼多台,比起
我這種第一次碰ORi的人來說,經驗值一定有差,所以很虛心的問了一下:
ORi變速走線原始設計對於變速準確度會造成影響嗎?
回答當然還是原始設計沒問題啦,影響有但是很輕微,不會造成變速的問
題啦......諸如此類。
最後我自己的處理方式是還是仿照原廠的走線路徑,只是在五通下方那個
阻力最大的地方,不照原廠的幅度,而是稍微加長讓彎曲度比較緩一點,
不通過原廠設計的限制點,藉此減少線阻。
處理的結果雖然還是有影響,但程度比起原始走線要輕微很多,變速終於
可以正常使用,但說要完全不影響那是不可能的,還是比一般折疊車來的
嚴重一點。
然後看到了拜訪最新的分(ㄍㄨㄤˇ)享(ㄍㄠˋ)......
http://tinyurl.com/7pvc3y5
阿你不是說原廠走線設計沒問題的嗎?現在改走線方式是安怎?
誠信阿......
以上。
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拜訪也有賣ORi的車吧,在01跳出來說了些消毒的話,比如說網路言論不能
信,有問題是技術不好之類的......
一開始也覺得可能是自己技術不到家吧,畢竟人家處理過那麼多台,比起
我這種第一次碰ORi的人來說,經驗值一定有差,所以很虛心的問了一下:
ORi變速走線原始設計對於變速準確度會造成影響嗎?
回答當然還是原始設計沒問題啦,影響有但是很輕微,不會造成變速的問
題啦......諸如此類。
最後我自己的處理方式是還是仿照原廠的走線路徑,只是在五通下方那個
阻力最大的地方,不照原廠的幅度,而是稍微加長讓彎曲度比較緩一點,
不通過原廠設計的限制點,藉此減少線阻。
處理的結果雖然還是有影響,但程度比起原始走線要輕微很多,變速終於
可以正常使用,但說要完全不影響那是不可能的,還是比一般折疊車來的
嚴重一點。
然後看到了拜訪最新的分(ㄍㄨㄤˇ)享(ㄍㄠˋ)......
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阿你不是說原廠走線設計沒問題的嗎?現在改走線方式是安怎?
誠信阿......
以上。
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