05年化油GTR發動後的電壓剩12.xV
換整流器後怠速電壓13.0V
摧油門緩慢增加至13.6V就上不去了（未開燈）；
量發電線圈的三條線，怠速是20.7ACV，電阻都0.2，三條線搭鐵也是0.2
這樣是電盤內仁掛了對吧？小弟印象中電盤出來的電應該要有27ACV才對
原本這台GTR全油門卡在40，換負壓膜後高轉上得去但低速吃不到油，換CDI後狀況依舊，油耗快跟四輪一樣了
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化油GTR電系 - GTR
· 2012-09-13Table of Contents
05年化油GTR發動後的電壓剩12.xV
換整流器後怠速電壓13.0V
摧油門緩慢增加至13.6V就上不去了（未開燈）；
量發電線圈的三條線，怠速是20.7ACV，電阻都0.2，三條線搭鐵也是0.2
這樣是電盤內仁掛了對吧？小弟印象中電盤出來的電應該要有27ACV才對
原本這台GTR全油門卡在40，換負壓膜後高轉上得去但低速吃不到油，換CDI後狀況依舊，油耗快跟四輪一樣了
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