實驗對象:
05年產 PA12C 狼R 125
更換零件：
網拍上最便宜的直流CDI 190元(+12號扳手55元)
更換步驟參考資料：
https://www.youtube.com/watch?v=vfWSaRfBj9s
症況：
本來電發只有在冷車時能拉阻風門好幾次後發動，或熱車後只能踩發。
通常都當作沒電發功能，直接踩發。放久了，很難發動。放置一個晚上後，
氣溫低，有時候得踩好幾下。
成果：
一觸即發。
今日凌晨19度，換裝後一觸即發。
早上九點，按下開關，響個兩聲即發動。
待觀察項目：
轉速表會飄動，原本會隨著油門加深而平滑上升的指針，有飄動現象。
打方向燈時，時速表飄動更明顯，疑似電瓶電壓不足。
心得：
原本購買時，有參考版上討論，才選擇狼R。12年從隔壁版接手後，從一萬八騎到現在
五萬九，近無改裝。
https://i.imgur.com/GCzqUPf.jpg
雖然當時都說要小心B3U問題，目前應該還沒有異音。
年事稍高的小赫蘿，目前轉速無法超過8000多轉。極速只有錶速100、
GPS 87的成績。油耗近兩次長途騎乘下，僅剩四十，約三萬公里平均下來
有37.19公里/公升。
https://i.imgur.com/b6YinKF.jpg
有時候剛發車時，會有熄火現象，怕行駛尚有危安疑慮，所以上網搜尋資料後，決定
以CDI為更換對象。結果尚稱滿意。維持成本低的小赫蘿，希望它能再戰二十年。
電壓不足的問題，打算接下來買個充電器，充電看看。
今後將以增進油耗表現為改進方向。
有化油車難發問題的人，或許可以參考網路上各車型改裝直流CDI的資料或影片。
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Sent from my CS/PRC-37C
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05年產 PA12C 狼R 125
更換零件：
網拍上最便宜的直流CDI 190元(+12號扳手55元)
更換步驟參考資料：
https://www.youtube.com/watch?v=vfWSaRfBj9s
症況：
本來電發只有在冷車時能拉阻風門好幾次後發動，或熱車後只能踩發。
通常都當作沒電發功能，直接踩發。放久了，很難發動。放置一個晚上後，
氣溫低，有時候得踩好幾下。
成果：
一觸即發。
今日凌晨19度，換裝後一觸即發。
早上九點，按下開關，響個兩聲即發動。
待觀察項目：
轉速表會飄動，原本會隨著油門加深而平滑上升的指針，有飄動現象。
打方向燈時，時速表飄動更明顯，疑似電瓶電壓不足。
心得：
原本購買時，有參考版上討論，才選擇狼R。12年從隔壁版接手後，從一萬八騎到現在
五萬九，近無改裝。
https://i.imgur.com/GCzqUPf.jpg
雖然當時都說要小心B3U問題，目前應該還沒有異音。
年事稍高的小赫蘿，目前轉速無法超過8000多轉。極速只有錶速100、
GPS 87的成績。油耗近兩次長途騎乘下，僅剩四十，約三萬公里平均下來
有37.19公里/公升。
https://i.imgur.com/b6YinKF.jpg
有時候剛發車時，會有熄火現象，怕行駛尚有危安疑慮，所以上網搜尋資料後，決定
以CDI為更換對象。結果尚稱滿意。維持成本低的小赫蘿，希望它能再戰二十年。
電壓不足的問題，打算接下來買個充電器，充電看看。
今後將以增進油耗表現為改進方向。
有化油車難發問題的人，或許可以參考網路上各車型改裝直流CDI的資料或影片。
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