※ 引述《rsc320 (愛知衛斯理)》之銘言：
: 感謝各位大大的意見,考慮了很多,最後決定要升級為600RR.
: 還有幾個問題想請教
: 1.ABS的差異:我的第一台車就是CBR250R ABS,所以沒有騎過沒有ABS的車.
: 所以有ABS跟沒有ABS到底差在哪裡?
: 2.600RR有分成日規,歐規,美規,就我了解最大的差異在於馬力.
: 照下面表格來的話,有必要多花約30萬日幣買比較多馬力的車嗎?
: 日規 歐規 美規
: ABS 136萬 164萬 ---
: no ABS 119萬 143萬 157萬 from GooBike網站價錢(日幣)
: ※ 引述《rsc320 (愛知衛斯理)》之銘言：
: : 原PO現在的座駕是2013年式 CBR250R力豹士塗裝
: : http://ppt.cc/bNXd
: : 雖然250就夠應付平時的通勤也可以上高速公路，
: : 但是在騎的時候總是覺得有那麼一點點不夠力。
: : 所以有了想要升級的打算，想請教的問題點如下：
: : 1.如果還是想要繼續騎力豹士塗裝，除了600RR，1000RR以外，
: : 還有可能出現在別的車型嗎？例如其他CBR車系(例如CBR650F)
: : 2.除了在家裡附近騎之外，如果出去玩的距離幾乎都是兩三百公里/一天，
: : 現在250R的坐姿還蠻輕鬆的，騎600RR是不是會比較累？
: : 謝謝大家
日規車，顧名思義就是"日龜車"(歐洲的烏龜卡會跑)
以我以前騎的08-14 600RR這代來說，馬力是多少呢?
69，沒錯不是我喜歡69式要推廣，而是真的69匹! 真材實料!!一馬不增!!!
極速多少? 180，別人西濱都2X格了你還在原地180哦 ^_<
想改解限速? 線組、崎管、排氣管、空濾盒.....巴拉巴拉
絕對讓你超過30萬日幣，超值回饋，不超過30萬日幣顯現不出日規車的珍貴稀少價值
喜歡力豹士的話，HONDA不管啥米車山寨殼都有REPSOL選項讓你買
偉哉強國人，曾幾何時04-08年馬路上跑的1000RR 力豹士比其他顏色還多
(等等，力豹士不是限量配色嗎!?) 後來消聲匿跡好一段時間，自從強國殼
問世之後+MM93，REPSOL終於還是復興了!!!
PS:08-14 CBR600RR 已經是歷代600RR中騎姿最舒服的了
--
: 感謝各位大大的意見,考慮了很多,最後決定要升級為600RR.
: 還有幾個問題想請教
: 1.ABS的差異:我的第一台車就是CBR250R ABS,所以沒有騎過沒有ABS的車.
: 所以有ABS跟沒有ABS到底差在哪裡?
: 2.600RR有分成日規,歐規,美規,就我了解最大的差異在於馬力.
: 照下面表格來的話,有必要多花約30萬日幣買比較多馬力的車嗎?
: 日規 歐規 美規
: ABS 136萬 164萬 ---
: no ABS 119萬 143萬 157萬 from GooBike網站價錢(日幣)
: ※ 引述《rsc320 (愛知衛斯理)》之銘言：
: : 原PO現在的座駕是2013年式 CBR250R力豹士塗裝
: : http://ppt.cc/bNXd
: : 雖然250就夠應付平時的通勤也可以上高速公路，
: : 但是在騎的時候總是覺得有那麼一點點不夠力。
: : 所以有了想要升級的打算，想請教的問題點如下：
: : 1.如果還是想要繼續騎力豹士塗裝，除了600RR，1000RR以外，
: : 還有可能出現在別的車型嗎？例如其他CBR車系(例如CBR650F)
: : 2.除了在家裡附近騎之外，如果出去玩的距離幾乎都是兩三百公里/一天，
: : 現在250R的坐姿還蠻輕鬆的，騎600RR是不是會比較累？
: : 謝謝大家
日規車，顧名思義就是"日龜車"(歐洲的烏龜卡會跑)
以我以前騎的08-14 600RR這代來說，馬力是多少呢?
69，沒錯不是我喜歡69式要推廣，而是真的69匹! 真材實料!!一馬不增!!!
極速多少? 180，別人西濱都2X格了你還在原地180哦 ^_<
想改解限速? 線組、崎管、排氣管、空濾盒.....巴拉巴拉
絕對讓你超過30萬日幣，超值回饋，不超過30萬日幣顯現不出日規車的珍貴稀少價值
喜歡力豹士的話，HONDA不管啥米車山寨殼都有REPSOL選項讓你買
偉哉強國人，曾幾何時04-08年馬路上跑的1000RR 力豹士比其他顏色還多
(等等，力豹士不是限量配色嗎!?) 後來消聲匿跡好一段時間，自從強國殼
問世之後+MM93，REPSOL終於還是復興了!!!
PS:08-14 CBR600RR 已經是歷代600RR中騎姿最舒服的了
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