原廠新車避震真的是軟到受不了
搜尋了很多種改裝可能
整根前叉改競技型 No
爆預算以外，主要是沒在跑山，不需要用到那麼高檔，而且買菜車外型裝那麼炫砲的前叉我
自己都覺得好笑。除非當初買勁戰雷霆之類的
改阻尼棒
已經算是很便宜的改法，但是現在很少車行願意做，應該是利潤不高。阻尼棒一根才1000初
頭，對比改裝前叉總成一萬多，很多店家根本懶得搞
結果，
就在我今天回去原購買店家保養時，
他提供了一個非主流又省錢的改法
原彈簧內徑再加一根細彈簧
理由是，原廠新車其實阻尼不軟，軟的是彈簧，提高彈簧磅數騎乘時就能減小行駛時高低起
伏的晃動感。
改完了，也騎了一段路，各種窟窿都試了一下
超級讚，完全就是我要的路感！
重點是完工價比換阻尼棒的改法更便宜
我的車種1.5張小朋友而已
據老闆說法，他經營的客人已經改了至少40台了，各車款都有
給需要的人參考看看
鄉民們可以問看看自己熟悉的店家
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搜尋了很多種改裝可能
整根前叉改競技型 No
爆預算以外，主要是沒在跑山，不需要用到那麼高檔，而且買菜車外型裝那麼炫砲的前叉我
自己都覺得好笑。除非當初買勁戰雷霆之類的
改阻尼棒
已經算是很便宜的改法，但是現在很少車行願意做，應該是利潤不高。阻尼棒一根才1000初
頭，對比改裝前叉總成一萬多，很多店家根本懶得搞
結果，
就在我今天回去原購買店家保養時，
他提供了一個非主流又省錢的改法
原彈簧內徑再加一根細彈簧
理由是，原廠新車其實阻尼不軟，軟的是彈簧，提高彈簧磅數騎乘時就能減小行駛時高低起
伏的晃動感。
改完了，也騎了一段路，各種窟窿都試了一下
超級讚，完全就是我要的路感！
重點是完工價比換阻尼棒的改法更便宜
我的車種1.5張小朋友而已
據老闆說法，他經營的客人已經改了至少40台了，各車款都有
給需要的人參考看看
鄉民們可以問看看自己熟悉的店家
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