重機前煞車油管哪種佈局較好啊? - 重機Hedwig · 2020-02-17Table of ContentsPostCommentsRelated Posts 煞車油管一般來說有好幾種佈局 1.直接從ABS總泵拉出兩條 分別給前輪 兩個卡鉗。 這個最少看到 2. 從總泵拉出一條 然後T型分開, 分別給兩個卡鉗,一些歐洲車部局 3. 從總泵拉出一條 先接到其中一個卡鉗, 再從卡鉗拉出一條油管到另一側。 大部份日本車部局。 以上三種佈局。 哪種最好呢? 有板友有經驗嗎? -- 重機All CommentsJessica2020-02-19沒改過但感覺2較好,應該回饋較直接吧?Valerie2020-02-22之前2 現在改1 沒感覺Wallis2020-02-2209原廠是3 覺得醜 想改2Catherine2020-02-23應該不至於讓人有感..油隨時都在管路等..Callum2020-02-2310 原廠 2,改毛毛蟲套件,也是2Daph Bay2020-02-26我目前是3 想改1 但要換ABS總泵 有點懶Belly2020-02-263應該不是從卡鉗拉一隻油管Quanna2020-02-27而是把三通做在靠近一邊卡鉗的地方,再來過去另一邊卡鉗基本上和二是一樣的,只是三通位置不一樣Andrew2020-03-013技術上來說跟2一樣,因為它是用比較長的螺絲通油Robert2020-03-02不是接進去卡鉗裡面Enid2020-03-07當然是走Y型啊,走h型兩邊跑的路徑就不同了Sandy2020-03-09然後最好頭都直入的Suhail Hany2020-03-13連通管路徑沒差吧Puput2020-03-173跟2是一樣的齁== 油是用推的 不是從總泵流到卡鉗==Kama2020-03-222跟3明明就一樣.....Zenobia2020-03-22某樓的物理老師…Suhail Hany2020-03-26怎麼走根本沒啥差Kelly2020-03-29其實美觀問題和排空氣難度差異多一些Mary2020-04-02壓力是恆定的,但是其實煞車油可壓縮,所以會差一點點Carol2020-04-06傳遞過程並不是同步的,會有時間差。但這麼短感覺不出來。Mary2020-04-10大家都無差別GP的啊,怎麼可以有差,一定要跟頂級賽Michael2020-04-13車同規格才行啊...XD(逃)Ula2020-04-172的油量最少 1的路徑單純 3最差(不專業分析Lucy2020-04-182Lauren2020-04-223真的醜,2應該走完線相對乾淨點,至於功能應該有超級細微不一樣吧,一般人應該感覺不出來Elizabeth2020-04-25什麼 一定要快拆接頭好嗎Zenobia2020-04-30浮動式碟盤跟固定式碟盤,配輻射卡鉗或一般卡鉗配管不一樣,原廠直推跟側推管也走不一樣,改裝老闆如果建議不聽,想要自己搞,下場就會像「爬文後以為自己弄懂了,結果煞車花了好幾萬,下場是碟盤變形,精度差到30~40條,煞車隨時都在ABS作動」,摔一次就直接換車Related Posts2020 Kawasaki全新Z900正式登台!安駕重機考照日間班 滿團2020全新KAWASAKI Z900 48.8萬在台上市交通部委託顧問公司辦理長隧道機車通行租車顧路了
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