公路車 上管 卡蛋問題 - 公路車

按照捷安特的車主手冊，選車第一件事，就是要確保上管和胯下的安全距離。
原因無他，就是上下車時，上管卡胯下，會造成危險。

遇到上下半身比例5比5的55身朋友，卡蛋機會高。
若選了小一號車架，上管不卡蛋。
但因為上半身長，勢必要用更長的龍頭，去補足選小一號而減少的上管長。
小一號車架，伴隨著比較大的高低差，車主身體能不能壓下去，也是考量重點。

問題來了.....
上管長，龍頭長，說不定還可以用彎把長，三者一起調整。
高低差，鋁製前叉，勉強還可以用長頸鹿。
那座墊的SETBACK，怎麼辦?
通常腿部不長的朋友，大腿骨長並不會特別短，通常是小腿比較短。
大腿骨，嚴重影響坐墊位置。
小車子立管角大，SETBACK需要退更多。
這個在調整實務上，SETBACK的調整容許範圍不大。

所以，為了55身，而卡蛋.....換小車架，風險其實很高。
個人的建議，還不如選大壓縮車架，上管更斜一點，換個車架比較好。(不是換小車架)
不過車子都買了，我也不好說什麼。

我朋友中，也有55身的。
他也有卡蛋的問題，他說只要上下車小心一點就好。
換小車架，反而調整不出他合適的騎姿。

卡蛋，要選上管斜的車，不是選更小的車。


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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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