兩段式標線、標誌的法規 - 機車

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我一直有個疑問

待轉是為了防止機車騎上禁行機車左轉而設立

但台北公館圓環基隆路左轉羅斯福路直接左轉並沒有違規問題阿

基隆路四線道 只有最內側禁行機車

圓環三線道 也是只有最內側禁行機車

羅斯福路沒有禁行機車

也就是說我只要騎左二車道根本就不會違規阿

待轉是不是脫褲子放屁阿


而且在那邊待轉根本半賭命了

右轉汽車、右轉公車、右轉機車、直行公車、直行汽車、直行機車、待轉機車、行人

還有左轉公車  對  就是左轉公車

在跟你擠外側車道  然後驕痛怖說這樣比較安全??

呵呵 棺猿真的是靈長類呢 無_

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All Comments

Ina avatarIna2018-01-31
第二句錯了 就這樣
Dorothy avatarDorothy2018-02-02
正確來說 待轉是禁行機車的配套 因為不能走內側逕行
左轉 因此搞了兩段式解決
Erin avatarErin2018-02-05
在發源地日本更嚴謹 僅有50cc以下 速限30公里的車輛
需強制兩段式右轉 落實車速分流
Olga avatarOlga2018-02-05
台灣是學得不倫不類 車速分流不是 車種分流又似是而非
沒有禁行路段也掛一堆藍色狗牌 一條路這個路口要待
下一個就不用待 亂象啊亂象
Rebecca avatarRebecca2018-02-09
所以我在那邊都是直接轉
Eden avatarEden2018-02-12
在這個圓環被開過沒待轉....
Delia avatarDelia2018-02-15
這種北七規則下,紅黃牌為唯一正解
Olivia avatarOlivia2018-02-19
第一張罰單就是在這被開...
James avatarJames2018-02-21
你在雨農路待轉 也是賭命
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-02-21
這個圓環不知道哪個智障單位設計的
Anonymous avatarAnonymous2018-02-26
希望能慢慢開放 羅斯福路內側已經開放 但到圓環直行
時又要切去外側 每次騎都覺得危險
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-03-01
而且這個路口外側超危險,路口前有公車站出站切內線,右
轉車也多,加上行人走斑馬線,下班尖峰時段超塞
Robert avatarRobert2018-03-04
忘了補充還有一堆喜歡靠右的在最外線到路口繼續直行