區 域： 亞洲
國 家： 台灣
路線說明：
桃園大溪───【北橫】────棲蘭百韜橋─────宜蘭…(台7)
╱
環山...(台7甲)
╱
東勢──谷關-╳-德基──梨山──大禹嶺──慈恩──天祥──太魯閣…(台8)
╲ ╱
╲ 合歡山主峰 武嶺…(台14甲)
(台21)…╲ ╲╱
╲ 合歡山主峰登山口
│ ╱
彰化──草屯───埔里──霧社──廬山…(台14)
Day 0 (2017/12/29):
飛機: 馬公機場→台中機場
公車: 台中機場→台中干城站→埔里
Day 1 (2017/12/30): 埔里→霧社→武嶺→大禹嶺→梨山→環山
https://www.strava.com/activities/1332693854
Day 2 (2017/12/31): 環山→思源埡口→南山→百韜橋→南山→思源埡口→環山
https://www.strava.com/activities/1334113105
Day 3 (2018/01/01):
單車: 環山→梨山→大禹嶺→武嶺→霧社→埔里
https://www.strava.com/activities/1335514107
公車: 埔里→台中干城站→台中機場
飛機: 台中機場→馬公機場
路線動畫: https://www.youtube.com/watch?v=QB4Sc7TlFAI
時間和公里數：
〔時間〕 〔移動時間〕 〔公里數〕 〔總上升〕 〔總下降〕
Day 1 (12/30) 11:51:25 9:14:05 109.95km 3,254m 2,020m
Day 2 (12/31) 12:07:59 8:48:33 123.94km 2,690m 2,673m
Day 3 (01/01) 11:02:15 8:13:46 109.62km 2,003m 3,213m
合計 343.51km 7,947m 7,906m
〔照片連結〕
https://flic.kr/s/aHsmaDGrp4
〔裝備〕
1. 車款： Primavera FESTINO
2. 推薦裝備： 兩件式雨衣-防水、防風、保暖
〔經驗分享〕
由於 Razor 的 BB 故障中待料，所以改騎 FESTINO 出發，結果第一天出發後，
它的 BB 又在嘎嘎叫，可是還是勉強出發。這次還有一個同伴隨行，先完成西進武嶺，
到達大禹嶺、梨山時，又開始藏補給品，然後抵達環山環清宮休息過夜。
12/31 五點再度出發，往北進武嶺的起點：百韜橋出發，一開始天氣還不錯，
滿天星斗，可是接近思源埡口後開始變天，大霧加小雨讓人感覺更加寒冷，
到了百韜橋以後，返頭開始北進武嶺。過了四季平台，又是大霧瀰漫，
霧氣被樹木攔截，變成水滴像是大雨一樣往身上敲打，雖然沒什麼雨勢，
但是全身還是濕透，過了思源埡口到了勝光派出所，天氣才轉好。
本來想要午夜出發，拚趕上武嶺，可是 12/31 騎得太累，但是要趕飛機，
所以 01/01 凌晨三點出發，四點多抵達梨山吃了先前暗藏的補給品，
五點繼續往大禹嶺， 85K 97.5K 99K 109.5K 路面稍有改善，但是仍然不佳。
八點半抵達大禹嶺，其實店家已經開門(如果午夜出發就需要藏補給品)，
十一點抵達武嶺，完成北進。
接著趕緊下滑回埔里，一路從塞車大陣中穿梭，終於下午兩點回來埔里，
趕緊打包行李，趕上三點的全航客運往台中，果然如我預料，遇上大塞車，
原本 70 分鐘的車程，變成兩小時才到台中，還好最終還是驚險地搭上飛機。
No.85 2017/12/30 西進48（南投縣埔里鎮台灣地理中心碑→武嶺）
No.86 2018/01/01 北進15（宜蘭縣大同鄉百韜橋→武嶺）
--
國 家： 台灣
路線說明：
桃園大溪───【北橫】────棲蘭百韜橋─────宜蘭…(台7)
╱
環山...(台7甲)
╱
東勢──谷關-╳-德基──梨山──大禹嶺──慈恩──天祥──太魯閣…(台8)
╲ ╱
╲ 合歡山主峰 武嶺…(台14甲)
(台21)…╲ ╲╱
╲ 合歡山主峰登山口
│ ╱
彰化──草屯───埔里──霧社──廬山…(台14)
Day 0 (2017/12/29):
飛機: 馬公機場→台中機場
公車: 台中機場→台中干城站→埔里
Day 1 (2017/12/30): 埔里→霧社→武嶺→大禹嶺→梨山→環山
https://www.strava.com/activities/1332693854
Day 2 (2017/12/31): 環山→思源埡口→南山→百韜橋→南山→思源埡口→環山
https://www.strava.com/activities/1334113105
Day 3 (2018/01/01):
單車: 環山→梨山→大禹嶺→武嶺→霧社→埔里
https://www.strava.com/activities/1335514107
公車: 埔里→台中干城站→台中機場
飛機: 台中機場→馬公機場
路線動畫: https://www.youtube.com/watch?v=QB4Sc7TlFAI
時間和公里數：
〔時間〕 〔移動時間〕 〔公里數〕 〔總上升〕 〔總下降〕
Day 1 (12/30) 11:51:25 9:14:05 109.95km 3,254m 2,020m
Day 2 (12/31) 12:07:59 8:48:33 123.94km 2,690m 2,673m
Day 3 (01/01) 11:02:15 8:13:46 109.62km 2,003m 3,213m
合計 343.51km 7,947m 7,906m
〔照片連結〕
https://flic.kr/s/aHsmaDGrp4
〔裝備〕
1. 車款： Primavera FESTINO
2. 推薦裝備： 兩件式雨衣-防水、防風、保暖
〔經驗分享〕
由於 Razor 的 BB 故障中待料，所以改騎 FESTINO 出發，結果第一天出發後，
它的 BB 又在嘎嘎叫，可是還是勉強出發。這次還有一個同伴隨行，先完成西進武嶺，
到達大禹嶺、梨山時，又開始藏補給品，然後抵達環山環清宮休息過夜。
12/31 五點再度出發，往北進武嶺的起點：百韜橋出發，一開始天氣還不錯，
滿天星斗，可是接近思源埡口後開始變天，大霧加小雨讓人感覺更加寒冷，
到了百韜橋以後，返頭開始北進武嶺。過了四季平台，又是大霧瀰漫，
霧氣被樹木攔截，變成水滴像是大雨一樣往身上敲打，雖然沒什麼雨勢，
但是全身還是濕透，過了思源埡口到了勝光派出所，天氣才轉好。
本來想要午夜出發，拚趕上武嶺，可是 12/31 騎得太累，但是要趕飛機，
所以 01/01 凌晨三點出發，四點多抵達梨山吃了先前暗藏的補給品，
五點繼續往大禹嶺， 85K 97.5K 99K 109.5K 路面稍有改善，但是仍然不佳。
八點半抵達大禹嶺，其實店家已經開門(如果午夜出發就需要藏補給品)，
十一點抵達武嶺，完成北進。
接著趕緊下滑回埔里，一路從塞車大陣中穿梭，終於下午兩點回來埔里，
趕緊打包行李，趕上三點的全航客運往台中，果然如我預料，遇上大塞車，
原本 70 分鐘的車程，變成兩小時才到台中，還好最終還是驚險地搭上飛機。
No.85 2017/12/30 西進48（南投縣埔里鎮台灣地理中心碑→武嶺）
No.86 2018/01/01 北進15（宜蘭縣大同鄉百韜橋→武嶺）
--
All Comments