你們的十字R1也是難發動嗎? - 重機

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應該不是很難發動,而是冷車的時候都要比其他四缸車發動的時間來久
對比我之前的R6,幾乎是一點火馬上就發動
現在R1都要點個三四秒,如果是超過一周以上沒騎至少要五秒以上

問過幾個騎R1的車友,有人說是十字曲軸阻力比較大,跟傳統四缸車比需要比較多的時間
來推動曲軸點火?
也有人說R1電池容量比較小,很容易電瓶就消耗了所以推力不足?


PS:

之前R6實在很好發,就算騎去加油後開啟電門風扇在轉我還是照樣讓他轉到停了
再發動也是一點火就起來。

換了R1之後某次加油後開啟電門風扇轉 哥就讓他轉到停

之後就發不起來啦!!靠車友幫忙推發才發起來~

車行朋友說R1電瓶容量比較小 風扇轉動很吃電
一下子就會把電耗光
之後雖然換了新電瓶 但每次只要開啟電門後風扇有轉動
如果不趕時間我都會馬上關掉電門 在旁邊裝忙等水溫降到105度 風扇停止轉動才發動

發動起來的那一剎那真是淚流滿面 感到欣慰XD

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All Comments

Oliver avatarOliver2015-01-17
十字R1 難發動+1 要多打幾次才發的起來
Ophelia avatarOphelia2015-01-19
強化接地有用嗎?
Yedda avatarYedda2015-01-24
我的FZ1冷天也有點難發 同一顆引擎
Irma avatarIrma2015-01-25
FZ1也用十字曲軸?
Caitlin avatarCaitlin2015-01-25
開電門引擎沒有發動,風扇運轉應該沒有散熱效果吧?
Queena avatarQueena2015-01-27
不會難發咧...^^a
不過電瓶問題是有,新車買來1年多就掛了,一度以為
Kristin avatarKristin2015-01-28
是店家偷換成國產的,結果拆下來一看是原廠的...|||
Michael avatarMichael2015-01-31
說放(庫存)太久應該也不是,因為1月出廠,10月入
手,10號應該有點不夠力,不知道為什麼原廠這樣配置
Rachel avatarRachel2015-02-05
換個鐵離電池??感覺好像很神
Andy avatarAndy2015-02-10
前陣子電瓶剛換新的..一樣冷車要多打一到兩次 甚至
要補點油才發的起來 = =
Kama avatarKama2015-02-14
最近推r6的文章有增多的趨勢
George avatarGeorge2015-02-14
台灣的路還是適合 300-600, 公升級只是讓稅金繳多一
些而已.
Hedda avatarHedda2015-02-16
每種車特性不一樣,我技術差不會拉轉騎,600級騎不
習慣,牌照稅差的1、2張罰單就省回來了啊...XD
Necoo avatarNecoo2015-02-17
NaouZ大開始繳稅金了沒? XD
Zanna avatarZanna2015-02-19
樓上很酸...XD(應該還在等)
Emma avatarEmma2015-02-24
推一兩張罰單就....
Jake avatarJake2015-02-27
人家在等更低價的 300R (遮臉)
Anonymous avatarAnonymous2015-03-04
罰單省不下來XD
Emma avatarEmma2015-03-05
真的檔檔拉轉騎看似很帥其實有點累XD
Rachel avatarRachel2015-03-09
CCA能多大就多大,其餘不解釋。
Blanche avatarBlanche2015-03-09
1000的可以當600騎阿 XDD
Hardy avatarHardy2015-03-10
我249cc表示:
Dorothy avatarDorothy2015-03-12
上班路上大直線都一檔拉轉在騎 Orz不然高轉都沒在用
Thomas avatarThomas2015-03-15
市區走走停停~~公升級比較實用...
Blanche avatarBlanche2015-03-19
國外騎公升級的一般騎士也很多 也不是每個人都檔檔
萬二在跑對吧
John avatarJohn2015-03-19
我跑北宜都固定二檔會不會有人叫我騎T媽就好
Ingrid avatarIngrid2015-03-23
跑車要拉轉才好騎阿 XD