何謂技師 - 機車

※ 引述《NSRC (ATB)》之銘言：
: 心目中的技師應該是
: 我講出我的需求或問了個問題，技師能依他的專業完成或回答我的問題。
: 還能提出更進一步的建議或答案。
: 在台灣的話，大概是車進來，能發動出去就可叫技師了。
: 找一個懂很多又專業的技師太難了，到不如找個能　完整執行你意志　的技師

因為台灣不重視技術
只重視收費

你懂的

: 像之前問了幾個蠢問題，但修車無數的老闆也不知道
: 1. 火星塞　BP6HS、BP6HSA、BP6HS-10 ，能互裝，到底差在那邊 ?

hs跟hsa點火頭小差異
-10是點火間隙較大 應該是1mm

: 2. 二行程搪缸要摸幾條 ? 要怎麼量 ?

手冊會講1.x 2.x條
但根據台灣人馴車跟用機油的習慣

搪缸店跟車行為了避免車主馴車騎到車縮缸回去找車行

通常搪3-4條

其實車行跟搪缸店有些店家也是知道手冊講幾條的

從活塞裙跟汽缸間插進去量

: 3. 曲軸校正，左右軸的偏擺標準大概是幾條 ?

看搪缸店的生意還有老闆的良心

像台中一個有出整套改裝缸的大搪缸店
生意很好 裡面師傅很多算半師 趕工 敲個二三四條都可以交差

另外一個店比較老師傅傳統路線 半條內
最好是敲到沒誤差

你說他們不知道呢? 還是懶的作呢?

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不必試圖告訴別人什麼觀念 只要利用你已知的知識優勢 取得領先就好 反正講了也不會
有人感謝你

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