交通部透過無人機與AI分析路口衝突熱點,結果機車待轉區被認定「超危險」
https://www.techbang.com/posts/95650
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https://i.imgur.com/Ml76BxP.jpg
交通部 Facebook 粉絲專頁在 4 月 14 日下午發表了一則新貼文,宣傳運輸研究所如何
透過無人機結合 AI 影像技術,化身路口安全改善利器,但文章配圖卻讓網友集體傻眼。
交通部在貼文中指出,為了防範事故於未然,現在運研所可透過無人機的「上帝視角」,
無死角空拍路口交通影片,並以 AI 影像技術辨識路口行人及車輛的種類、位置及移動軌
跡,自動轉換成軌跡資料。
當這些軌跡資料後續經由分析軟體運算後,就能找出路口易發生交通衝突的潛在熱區,甚
至可瞭解車輛是否有超速或闖紅燈等違規行為。
https://i.imgur.com/asfn5Vx.jpg
由交通部發表的圖中可見,機車待轉區被電腦畫上了滿滿的紅線,即便官方並沒有解釋附
圖中藍色、黃色與紅色軌跡的意義,但若依照常理判斷,這三種顏色應該分別代表路口衝
突風險程度的高低。
理論上,交通部這則文章原先的用意,應該是為了宣傳運研所如何應用最新科技,改善並
減少交通衝突,提升路口人車安全。但沒想到,交通部的配圖卻顯示出「機車待轉區」根
本為電腦判斷中,車輛衝突最多、最危險的地方,因此也被網友吐槽,交通部根本是透過
自己的研究,打臉自己所規定的「兩段式左轉」政策。
https://i.imgur.com/IuMGz8B.jpg
假如將圖中的線條,單純視為車輛的移動軌跡,那麼圖中的黃色與紅色軌跡,同樣在機車
待轉區附近發生了高度重疊,判定為「最容易發生車禍」的位置,事實上也符合常理。
無論如何,交通部這則貼文引發了網友極大的迴響,有人吐槽「既然有這麼優秀的科技技
術,怎麼還能造出這麼悽慘的道路規劃」,亦有人希望交通部小編「一定要好好的活下去
」,因為很快可能就要沒頭路了。
--
笑死
連AI都比絞痛部的高官有用 知道待撞區的危險
只有奇葩絞痛部繼續畫待轉格
繼續把二輪賤民引領危險道路
不知道他們是不是要直接無視這張圖呢
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https://i.imgur.com/lnaeD2O.jpg https://i.imgur.com/JGf1qv6.jpg

https://i.imgur.com/p9acquS.jpg https://i.imgur.com/zDE8yI0.jpg

https://i.imgur.com/Xb4WRf1.jpg https://i.imgur.com/bg4aUpB.jpg

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https://i.imgur.com/Ml76BxP.jpg

交通部 Facebook 粉絲專頁在 4 月 14 日下午發表了一則新貼文,宣傳運輸研究所如何
透過無人機結合 AI 影像技術,化身路口安全改善利器,但文章配圖卻讓網友集體傻眼。
交通部在貼文中指出,為了防範事故於未然,現在運研所可透過無人機的「上帝視角」,
無死角空拍路口交通影片,並以 AI 影像技術辨識路口行人及車輛的種類、位置及移動軌
跡,自動轉換成軌跡資料。
當這些軌跡資料後續經由分析軟體運算後,就能找出路口易發生交通衝突的潛在熱區,甚
至可瞭解車輛是否有超速或闖紅燈等違規行為。
https://i.imgur.com/asfn5Vx.jpg

由交通部發表的圖中可見,機車待轉區被電腦畫上了滿滿的紅線,即便官方並沒有解釋附
圖中藍色、黃色與紅色軌跡的意義,但若依照常理判斷,這三種顏色應該分別代表路口衝
突風險程度的高低。
理論上,交通部這則文章原先的用意,應該是為了宣傳運研所如何應用最新科技,改善並
減少交通衝突,提升路口人車安全。但沒想到,交通部的配圖卻顯示出「機車待轉區」根
本為電腦判斷中,車輛衝突最多、最危險的地方,因此也被網友吐槽,交通部根本是透過
自己的研究,打臉自己所規定的「兩段式左轉」政策。
https://i.imgur.com/IuMGz8B.jpg

假如將圖中的線條,單純視為車輛的移動軌跡,那麼圖中的黃色與紅色軌跡,同樣在機車
待轉區附近發生了高度重疊,判定為「最容易發生車禍」的位置,事實上也符合常理。
無論如何,交通部這則貼文引發了網友極大的迴響,有人吐槽「既然有這麼優秀的科技技
術,怎麼還能造出這麼悽慘的道路規劃」,亦有人希望交通部小編「一定要好好的活下去
」,因為很快可能就要沒頭路了。
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笑死
連AI都比絞痛部的高官有用 知道待撞區的危險
只有奇葩絞痛部繼續畫待轉格
繼續把二輪賤民引領危險道路
不知道他們是不是要直接無視這張圖呢
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https://i.imgur.com/lnaeD2O.jpg https://i.imgur.com/JGf1qv6.jpg






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