SRZ125比SRZ150跟SR150還要早推出,據說是全車都是日本料
車輛是從香港輸入進口到大陸的,數量稀少許多SRZ車主看到都想要一台
此車輛的缸徑跟150cc一樣是57mm那125cc怎麼來的呢?因為他的行程比較短XD
要改轉速線的話,連鎖正時齒的那個螺絲也要一起換掉,跟Y牌水冷綿羊一樣有個凹槽
不知道能不能通用,希望有人能用Y牌水冷車的數據讓我比對XD
然後再買殺肉正時蓋跟轉速線就能使用機械式的轉速表了,我是用勁豹錶轉速非常痛苦
轉速比我原本用FZ2的還少了500轉左右..不過原本的高轉會晃,感覺就是鬆掉了
用GPS時速換算成轉速也不太一樣,反倒是跟機械式的差不多
雷霆勁豹(SRV)的錶是也是機械式的長的形狀跟YBR很像我之前有看到副廠的是電子式的
http://imgur.com/yTqWHER
前叉部分SRZ應該跟追風的是同一組~
勁飆(SRV200)應該是33mm的他的分離把有加高類似酷龍追風
另外對岸勁龍的卡鉗也就是台灣俗稱的馬卡,上面居然有寫NISSIN害我超想買XDD
另外如果要找相關的料也可以搜尋JYM(150.250)也能找到
不過時候會找到錯誤的ex.JYM110的小心別買錯XD
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車輛是從香港輸入進口到大陸的,數量稀少許多SRZ車主看到都想要一台
此車輛的缸徑跟150cc一樣是57mm那125cc怎麼來的呢?因為他的行程比較短XD
要改轉速線的話,連鎖正時齒的那個螺絲也要一起換掉,跟Y牌水冷綿羊一樣有個凹槽
不知道能不能通用,希望有人能用Y牌水冷車的數據讓我比對XD
然後再買殺肉正時蓋跟轉速線就能使用機械式的轉速表了,我是用勁豹錶轉速非常痛苦
轉速比我原本用FZ2的還少了500轉左右..不過原本的高轉會晃,感覺就是鬆掉了
用GPS時速換算成轉速也不太一樣,反倒是跟機械式的差不多
雷霆勁豹(SRV)的錶是也是機械式的長的形狀跟YBR很像我之前有看到副廠的是電子式的
http://imgur.com/yTqWHER
前叉部分SRZ應該跟追風的是同一組~
勁飆(SRV200)應該是33mm的他的分離把有加高類似酷龍追風
另外對岸勁龍的卡鉗也就是台灣俗稱的馬卡,上面居然有寫NISSIN害我超想買XDD
另外如果要找相關的料也可以搜尋JYM(150.250)也能找到
不過時候會找到錯誤的ex.JYM110的小心別買錯XD
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