三陽的未來 = ??? - 機車討論

最近忙到沒時間上網或看電視新聞

百忙之中熊熊收到FB車有的連結
方便各位車友 我直接摳出來比快

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可說是台灣機車發展史最佳見證者的三陽，卻發生已經掌控經營權50多年的黃家，可能拱手讓人。
這個月三陽要開董事會，公司派清點名冊時才發現，美孚建設彭誠浩家族擁有的全球人壽，擁有三陽股權將近8%，躍居三陽最大股東，也就是說黃家不再擁有主導權，除了市場人士感到震撼，曾經騎過當時最拉風的「野狼125」的五六年級生，恐怕也很難想像，三陽如今面臨經營權保衛戰。


野狼125，大多數5、6年級生，一定有印象，這可是當時最拉風的摩托車，如今風光一時的三陽工業，股權卻幾乎被美孚建設「整碗捧去」。
美孚建設與三陽第一次接觸，就是因為三陽內湖舊廠的開發案，市場也因此開出現了，三陽引狼入室的傳言
三陽內湖舊廠1萬多坪土地，2007年找來美孚建設開發，也開啟了美孚建設在三陽的插旗，上個月股東會，美孚建設旗下的全球人壽，在三陽持股跳升到近8%，相較於三陽，卻掉到不到8個百分點，已經掌控三陽超過50年的黃世惠家族，正式讓出最大股東位置。
實際上，三陽遭蠶食鯨吞，看得出端倪。
三陽董事長黃世惠，最後一次公開露面，是2003年涉嫌掏空慶豐資產，遭檢調約談，模樣狼狽，1947年創立慶豐行，開始進口機車業務，出了不少耳熟能想的車款，甚至還跨足汽車，直到2011年，大股東突然換成了美孚建設彭誠浩家族，雖然三陽堅稱財務一切沒問題，不過，連內部員工也感到訝異。
三陽一路上風風雨雨，黃世惠過去總是堅稱財務沒問題，從股價來看，因為311強震關係，三陽股價3月摔到只剩16元，好不容易第一季財報亮眼，股價先蹲後跳來到近20元，漲幅飆了2成多，似乎真的嗅不到，股權拱手讓人的味道。
過去的金雞母三陽喜美，也已經退出合作，三陽轉投資經營，沒想到這次面臨的卻是，自家老品牌的保衛戰。

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這就是台灣車廠的通病
永遠都不務正業, 整天只想擴展別的產業
卻萬萬沒想到自己白手起家的本業正被一點一點的蠶食中
哀~本來車廠已經夠混夠爛了  換個建築業的做老闆
不知道國慘車還會慘到啥地步