三錶狼傳怠速相關問題 - 野狼

嗨大家好 我來騙騙P幣


※ 引述《JOKERSU (淡大啾咪我最愛)》之銘言：
: 車種：三錶野狼傳奇 2004年(車齡12年)
: 里程數：大約55000KM
: 車輛狀況：原廠/老狼管/火星塞(D7EV)本星期換/高壓線圈(去年換)
: 現況問題：
: 1.目前怠速不穩定,常常冷車發動時如果不加油門的話
: 很容易就熄火了,有時候冷車催油門的時候也感覺吸不到油門然後也就熄火了。

首先你要先知道 汽油要先霧化跟空氣混合(化油器)->汽化->燃燒

霧化成小粒的汽油要汽化需要熱量

熱量從哪來?

從你汽缸裡的熱量抓

所以汽油也能幫助散熱 這很多前輩都有說過~

reference：https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1253208755.A.6FD.html

冷車的時候熱量太少，汽化不完全造成燃燒狀況不好

汽門漏氣就是汽門沒有密合

油汽還有廢氣在不該出去的時候出去，在不該進來的時候進來

簡單來說汽門漏氣會影響你的燃燒

冷車在加上汽門漏氣 燃燒狀況慘慘慘

發起來喘個幾下又死翹翹惹

: 如果調到1800RPM或是2000RPM左右想要讓車子比較不會那麼容易在冷車時熄火
: 但是怠速會直衝到3500-4000RPM左右降不下來,整台車子也會因為這樣變得震動很大
: 之前有騎過野狼的朋友說是因為汽門漏氣的關係,所以造成這樣的問題
: 不知道是不是還有其他可能的原因或是要從那裡開始去做檢查或換新
: 或真的就是汽門漏氣的原因,需要動到引擎的部份了?
: 希望有經驗的版友能夠隔空抓漏看看 謝謝

調高怠速冷車時候OK

但是熱車汽門膨脹，變得比較密合惹

燃燒狀況好了一些，所以怠速變得酥麻的要命

以下有幾個解決辦法

1.調整汽門間隙：汽門間隙太小會造成汽門漏氣

如果調完沒改善就是汽門被吃下去了，請看2

2.下引擎：汽門重作，通常會跟汽缸一起弄，因為工錢差不多不弄白不弄

不想花錢請看3

3.隨身帶一隻一字起子，冷車把怠速調高，熱車以後再調回來XDDD

如果是汽門磨損太嚴重(就是調完間隙狀況一樣時)

有預算建議下引擎連汽缸一起弄一弄

不然騎起來實在很不爽

以上 如有錯誤歡迎指正小弟Orz 謝謝

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