一個小小的輪界心聲 - 捷安特

各位版友大家好，

小弟第一次在此發文，

這次我想聊的是，

一個在輪界夾縫中生存的心得，

我處在自行車生產大縣:彰化，


我不知道有多少同輩的，跟我一樣從事自行車事業;
我不知道有多少同齡的，跟我一樣背負沉重的使命;

最近看了自行車界聖經=Bicycle Today，
這期介紹台北秀以及上海展的過程，
內容很豐富，介紹了很多很多名人，
不管是誌慶最近的研發中心完工，
還是桂盟再次得到了金質獎，
或是永琪突破了往年的生產額。

這些都是單打獨鬥的結果。

也許你會說，
有TBEA(自行車公會)阿，
有A-TEAM組成的供應鏈阿，
還有很多的戰略性聯盟或是策略性聯盟阿，

幹，你有看到這些所謂的夥伴，
營業額有低於五千萬的嗎?

A-TEAM的成立，
不外乎只有個目的，
讓名列前茅的指標性廠商，
有更穩固的價格罷了，
別騙人不懂，只是不想說而已。

捷安特很大嗎?
GAZELLA集團亂賣都超過他一年的產額，
ACELL集團旗下隨便一個牌子都比他有名，
當然，我是指在歐洲的名望。

但是我討厭歐洲，
說討厭不太中肯，
是又愛又恨吧，
也許是同業所有人的心聲。

有時候看到郭董把OEM做成這樣，
為什麼自行車界沒有這樣的人呢?

台灣自行車出口量年年減少，
單價卻是年年升高，
這是好事，代表開始走高單價的路線，
對像捷安特這樣的大廠是好事，
但，在夾縫中求生存的業者呢?

台灣人堅忍不拔的精神，
我真的很敬佩;
我看過很多為了事業，
犧牲了健康，犧牲了家庭，
只為這"自行車王國"五個字的榮耀。

羅大哥，
走向高單價的路，你已經達成了，
但是，最底層，也是最根基的心聲，
你有聽到嗎?

我曾經有個夢想，
我高中時的夢想，
"我要攻佔全世界的自行車市場"
很可笑的夢想，
但是，被人嘲笑的夢想，
才有實踐的價值。

前輩，大哥，叔叔，伯伯，
以及台灣的朋友們，
我們團結一點好不好?

也許，十年後我的夢想不會成真，
但，至少我做夢過。

以上感覺有點黑特文，
如果有違貴版的版規，
我會立即刪文，
在此先謝謝各位版友的指教。
<(_ _)>

--